原標題：機動車國五排放標準發(fā)布
晨報訊（記者 吳婷婷）昨天，環(huán)境保護部會同國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》國家大氣污染物排放標準。環(huán)保部負責人表示，新標準將自2018年1月1日起實施。
新發(fā)布的機動車排放國五標準進一步提高了排放控制要求，其中氮氧化物排放限值嚴格了25%—28%、顆粒物排放限值嚴格了82%，并增加了污染控制新指標顆粒物粒子數(shù)量。國五標準適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車、兩用燃料車及混合動力車等，適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。據(jù)悉，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第五階段輕型車排放法規(guī)。
實施國五標準將大幅削減新車排放量，預(yù)計實施5年可減排9萬噸氮氧化物、2萬噸顆粒物；隨著新車逐步上市，其環(huán)保效益將隨著實施時間延長而逐年加大。此外，與實施國五標準同步供應(yīng)高品質(zhì)燃油，可帶動大量在用機動車減排，每年可減排氮氧化物約30萬噸、顆粒物約3萬噸。
這位負責人表示，輕型汽車自標準發(fā)布之日起可依據(jù)新標準進行型式核準；鼓勵具備燃油供應(yīng)條件的地方依法提前實施新標準。國五標準全面實施日期為2018年1月1日。
■北京落點
北京V階段標準立即廢止
經(jīng)國務(wù)院批準，2013年2月1日起北京市先行實施北京V階段標準。環(huán)保部負責人表示，由于技術(shù)方面和燃油供應(yīng)等原因，國五標準發(fā)布受到了影響。有研究表明，機動車已經(jīng)成為北京市大氣污染物的主要來源。北京市出于改善區(qū)域空氣質(zhì)量的迫切需求，先行制定了北京V階段標準。同時，北京市已解決了低硫燃油的供應(yīng)問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件，在國五標準發(fā)布后，立即廢止北京V階段標準，改為提前實施國五標準。
