國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心公布的2018年2月用戶(hù)認(rèn)為汽車(chē)產(chǎn)品可能存在缺陷的報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2月份汽車(chē)投訴共有2779起，比1月份4769起下降了58.27%。然而此次投訴品牌比較集中，高居汽車(chē)投訴榜首的品牌依然為本田發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　逆天的機(jī)油異常升高何時(shí)了

　　在2月份汽車(chē)投訴中，本田發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油異常升高的投訴量高達(dá) 1970起，雖然較1月份的3728起下降了52.84%，但針對(duì)該問(wèn)題的投訴仍然是本月投訴的主力軍，占投訴總量的70.89%。與1月份數(shù)據(jù)相加，截止2月底缺陷管理中心收到關(guān)于本田發(fā)動(dòng)機(jī)異常升高的投訴共計(jì)5698件，而在2月針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的投訴中，本田發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴占本田投訴總量的97.92%，并且投訴的車(chē)型由CR-R，擴(kuò)展到思域(CIVIC)、優(yōu)威(UR-V)等車(chē)型。

　　雖然，東風(fēng)本田就此問(wèn)題先后做過(guò)多次用戶(hù)和媒體的溝通，并出臺(tái)了一些解決方案，但由投訴數(shù)據(jù)可以看出，其方案仍然不能夠?yàn)閺V大用戶(hù)所接受。目前國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)啟動(dòng)了針對(duì)此事件的調(diào)查，約談了東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司。在“3.15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”即將來(lái)臨之際，我們和廣大消費(fèi)者一樣：期待著東風(fēng)本田能夠盡快拿出相應(yīng)有效的措施，以解決消費(fèi)者最關(guān)切的問(wèn)題。

　　搶眼的長(zhǎng)安

　　在本次投訴數(shù)據(jù)中，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)發(fā)現(xiàn)另一個(gè)變化，即以往不多見(jiàn)的長(zhǎng)安品牌以179起高居第二，可謂異軍突起，投訴內(nèi)容仍然聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)：在179起投訴中有175起投訴是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，高達(dá)長(zhǎng)安總投訴的97.77%。

　　同樣，長(zhǎng)安CS75 1.5T車(chē)型被曝機(jī)油無(wú)故增多，使全國(guó)眾多車(chē)主“中彈”。問(wèn)題曝出之后廠家并沒(méi)有及時(shí)查找原因，而是著急否認(rèn)。在事實(shí)無(wú)法掩蓋的情況下，無(wú)奈于2月26日發(fā)布公告，稱(chēng)“正在積極采取措施”，并承諾在3月2日前向社會(huì)公布處理方案。

　　3月2日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布官方公告，宣布自當(dāng)天起召回25萬(wàn)多輛搭載1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)的CS75車(chē)型(2016年7月26日至2018年2月24日期間生產(chǎn))，升級(jí)ECU軟件和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，并對(duì)該部分車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件實(shí)行終身免費(fèi)質(zhì)保。

　　投訴前三甲的老常客--上汽通用

　　在2月份的投訴中，上汽通用投訴數(shù)量雖然遠(yuǎn)不如本田，但也并不靠后，以91起的投訴量“奪得”汽車(chē)投訴榜第3名。自從國(guó)家缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回綜合管理信息平臺(tái)對(duì)外開(kāi)放以來(lái)，上汽通用投訴排名始終靠前，希望企業(yè)能夠正視消費(fèi)者的投訴，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)讓消費(fèi)者滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

　　除了以上投訴量較高的品牌，此次投訴還涉及一汽大眾、Kia(起亞)、北京奔馳、長(zhǎng)安福特、廣汽菲亞特等品牌。其中，Kia(起亞)在此次投訴中也是格外引人注目，在45起的投訴中，發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題投訴占Kia(起亞)此次投訴的100%，Kia(起亞)的發(fā)動(dòng)機(jī)是否也存在嚴(yán)重的規(guī)模性的質(zhì)量問(wèn)題，需要時(shí)間來(lái)揭開(kāi)答案。