作為高性能豪華轎車(chē)，Acura謳歌TL看起來(lái)已經(jīng)完全顛覆了傳統(tǒng)日系轎車(chē)的風(fēng)格，前衛(wèi)、粗獷的外觀充滿力量感和未來(lái)感，似乎更像美國(guó)大片中“未來(lái)戰(zhàn)士”的座駕，也許這跟它來(lái)自美國(guó)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有很大關(guān)系。不管怎么樣，它的到來(lái)將讓日益挑剔的中國(guó)汽車(chē)用戶擁有更多的選擇。

    外觀：張揚(yáng)的“刀鋒戰(zhàn)士”

    僅用“前衛(wèi)”這個(gè)詞來(lái)形容Acura謳歌TL的外形設(shè)計(jì)是不夠的，它超前的設(shè)計(jì)理念打造出犀利的線條，看起來(lái)比電影《變形金剛》中的角色更具未來(lái)感，它那“未來(lái)戰(zhàn)士”般的造型完全可以勝任任何一部科幻大片中的角色，如果Acura謳歌TL在下一部《變形金剛》中出現(xiàn)，我一點(diǎn)也不會(huì)感到奇怪。

    Acura謳歌TL外觀整體線條似乎都在表達(dá)一個(gè)主題——刀鋒，無(wú)比銳利的刀鋒，每一道線條都盡可能地鋒利，弧線在整個(gè)外觀設(shè)計(jì)中只起輔助作用，而且，少量的弧線被運(yùn)用得恰到好處，讓折線被襯托得更有一種咄咄逼人的氣勢(shì)。

    Acura謳歌TL的車(chē)頭造型極富視覺(jué)沖擊力。雙五角形前格柵宛如一面純銀的盾牌，閃閃放光，Acura謳歌的LOGO鑲嵌在前格柵中央，像是盾牌上的王國(guó)徽標(biāo)。雙五角形前格柵中間的鏤空部分是黑色的中網(wǎng)，黑色與銀色的強(qiáng)烈對(duì)比讓Acura謳歌TL看起來(lái)英氣逼人。

    由前格柵的中間和兩端部分向發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上引出三道直線，中間一道線條向上凸起，而兩邊的線條則向下凹入，配合車(chē)頭兩側(cè)向上凸起的邊緣線，整個(gè)車(chē)頭被營(yíng)造得很有層次感。兩組四邊形的頭燈，形狀細(xì)長(zhǎng)且有分明的棱角，很像“關(guān)公”的一對(duì)丹鳳眼，威嚴(yán)而又具有一種獨(dú)特的魅力。在寬大的保險(xiǎn)杠兩端下方是兩個(gè)三角形開(kāi)口，這里是兩對(duì)轉(zhuǎn)向燈和霧燈，并且專(zhuān)門(mén)為冷卻前制動(dòng)盤(pán)開(kāi)啟了通風(fēng)道，這是高性能汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

    轉(zhuǎn)向車(chē)身側(cè)面，這里并沒(méi)有過(guò)多或者過(guò)于復(fù)雜的裝飾，一道鋒利的腰線干脆利索地向上劃向車(chē)尾，簡(jiǎn)單的線條勾勒出一副具有攻擊性的車(chē)身姿態(tài)。

    車(chē)尾的設(shè)計(jì)可以用精彩來(lái)形容。尾箱蓋上的尾翼如武士佩戴的利劍一般，讓尾部線條看起來(lái)是如此張揚(yáng)。尾翼下方的線條將車(chē)尾中間的部分也勾畫(huà)出一個(gè)五角形，為了與車(chē)頭呼應(yīng)，同樣在尾箱蓋下沿處鑲?cè)肓艘粭l亮銀色的金屬裝飾。兩道腰線一直向后延伸，最終于尾燈組融為一體，讓紅白雙色的尾燈組線條更加豐富，具有強(qiáng)烈的立體感。兩對(duì)尾燈組下方是巨大的紅色反射器。在夜晚，反射器能將距離很遠(yuǎn)的后車(chē)燈光反射回去，既大大提高了安全性，也讓Acura謳歌TL看起來(lái)更酷。后保險(xiǎn)杠的中間是一個(gè)方形的后霧燈，兩側(cè)是一對(duì)夸張的鍍鉻扁口排氣管，囂張至極。

    內(nèi)飾：頗具超級(jí)跑車(chē)風(fēng)范

    Acura謳歌TL的內(nèi)飾與外觀一樣個(gè)性十足。上深下淺的內(nèi)飾顏色是基調(diào)，其中還使用了大量的金屬質(zhì)感裝飾，Acura的工作人員將這種材質(zhì)稱(chēng)為3D金屬。這種材質(zhì)是上面覆蓋著一層有紋理的金屬膜的輕質(zhì)塑料，經(jīng)過(guò)一種名為“物理蒸汽沉積”的工序加工后，既有金屬感，看起來(lái)又很像超級(jí)跑車(chē)上慣用的碳纖維材質(zhì)。而這種材質(zhì)的好處是，比金屬更輕，更容易塑形，但又不會(huì)像金屬那樣容易凹陷。這種具有金屬質(zhì)感的裝飾條從換擋基座的兩端向上延伸，到中控臺(tái)處向左右展開(kāi)，將前排的駕乘空間分別包裹起來(lái)。

    中控臺(tái)最上方是一塊8英寸的高分辨率液晶顯示屏，這塊屏幕中可以顯示GPS導(dǎo)航信息、倒車(chē)影像以及DVD影像等信息。屏幕下方是音響、空調(diào)控制區(qū)和菜單控制區(qū)，這兩個(gè)區(qū)域被一道弧線巧妙地劃分開(kāi)來(lái)。相比外形，車(chē)內(nèi)的圓弧線條運(yùn)用得更多些，這顯然讓大多數(shù)用戶更容易接受。實(shí)話說(shuō)，中控臺(tái)上的按鈕數(shù)量不少，但由于布局清楚，而且很多功能還用中文標(biāo)注，讓國(guó)內(nèi)用戶使用起來(lái)更加方便，上手更容易。換擋手柄被固定在一塊看似是經(jīng)過(guò)拉絲處理的不銹鋼面板上，顯得很堅(jiān)固。這塊面板上還設(shè)有為前排座椅加熱的按鈕。真皮包裹的換擋頭握感很不錯(cuò)，在冬天握起來(lái)不會(huì)感到冰冷。

    車(chē)內(nèi)最“提神”的當(dāng)屬一鍵式發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鍵了。它安放在方向盤(pán)右手下方的銀色金屬質(zhì)感面板上，按鍵被設(shè)計(jì)成耀眼的紅色，看起來(lái)頗有點(diǎn)法拉利的味道，把這個(gè)按鍵按下去的時(shí)候，你會(huì)以為自己置身在一部超級(jí)跑車(chē)?yán)铩?/P>

    真皮包裹的方向盤(pán)是運(yùn)動(dòng)車(chē)型最慣常采用的三幅式設(shè)計(jì)，如果你嫌中控臺(tái)上的按鍵太多，那么方向盤(pán)上集成的眾多操作裝置基本上也可以幫你完成對(duì)車(chē)輛的控制。帶有鍍鉻裝飾的雙炮筒式儀表盤(pán)也是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)裝備，紅色指針和白色字體是本田的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，只為讓駕駛者能夠毫不費(fèi)力地讀取行車(chē)信息。儀表盤(pán)上方及車(chē)內(nèi)的很多地方都采用了軟質(zhì)材料包裹，手感很好，也更具有豪華感。

    在制作內(nèi)飾的過(guò)程中，Acura謳歌花費(fèi)了很多心思，最大程度地減少車(chē)內(nèi)的PVC和甲醛、甲苯等揮發(fā)性有機(jī)化合物的用量，讓車(chē)內(nèi)空氣更清潔。至少在我拿到這款還算新的試駕車(chē)時(shí)，沒(méi)有聞到車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)異味。

    空間：后排座椅也舒適

    作為高性能豪華轎車(chē)，座椅的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。Acura謳歌TL的前排座椅采用了帶有防滑設(shè)計(jì)的意大利Milano全粒面透氣真皮包裹，在激烈駕駛時(shí)可以起到良好的防滑作用。為了增強(qiáng)舒適度，這輛09款的Acura謳歌TL將前排座椅內(nèi)填充了全新的高阻尼海綿，在支撐力加強(qiáng)的同時(shí)，也讓座椅的彈性更好。前排座椅采用了8方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，為了減輕駕駛疲勞，駕駛員的座椅上安裝了2方向電動(dòng)調(diào)節(jié)的腰部支撐功能。

    雖然這是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)，但后排乘客也沒(méi)有被忽視。相比上一代車(chē)型，09款A(yù)cura謳歌TL擴(kuò)大了體積，長(zhǎng)、寬、高分別從以前的4809mm、1835mm、1441mm增加到現(xiàn)在的5015mm、1880mm和1455mm，軸距也從上一代的2740mm加長(zhǎng)至2745mm，可以說(shuō)是全面的升級(jí)。這樣，后排乘客的腿部空間增加了33mm，肩部空間也增加了13mm，大大增強(qiáng)了后排座椅的舒適度。

    動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)“擴(kuò)容”升級(jí)

    高性能汽車(chē)的最終體現(xiàn)當(dāng)然還是發(fā)動(dòng)機(jī)，09款的Acura謳歌TL將發(fā)動(dòng)機(jī)排量從上一代的3.2L升級(jí)為3.5L。這臺(tái)精心設(shè)計(jì)的橫置式動(dòng)力輸出系統(tǒng)，采用一個(gè)全鋁合金制的3.5L60度夾角的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，單頂置凸輪軸汽缸蓋和24個(gè)氣門(mén)，所有的進(jìn)氣閥都由Acura VTEC（可變氣門(mén)正時(shí)和升程電子控制）系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)。這種緊湊、有效的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生285匹馬力的功率和344N·m扭矩。與前一代TL采用的3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了15匹馬力，扭矩增加了21N·m。

    這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)體現(xiàn)了Acura追求強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，以及對(duì)環(huán)保、提升燃油經(jīng)濟(jì)性的執(zhí)著追求。它達(dá)到了嚴(yán)格的國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，并且都裝配了緊密耦合式催化轉(zhuǎn)化器，以有效控制汽車(chē)的冷啟動(dòng)排放。

    Acura謳歌TL采用了全新的運(yùn)動(dòng)型手自一體換擋桿（Sequential SportShift）5速自動(dòng)變速箱，帶有安裝在中控臺(tái)的直列式換擋桿。為了提供更富有激情的駕駛體驗(yàn)，新型的“智能”方向盤(pán)換擋撥片系統(tǒng)被作為標(biāo)準(zhǔn)裝備。與一般的變速箱設(shè)計(jì)不同的是，在需要緊急加速時(shí)，駕駛員不必將換擋手柄先掛入S擋，而是可以通過(guò)撥片換擋裝置直接手動(dòng)介入換擋，個(gè)人認(rèn)為這是一個(gè)非常人性化的設(shè)計(jì)。坡道邏輯換擋控制系統(tǒng)和改進(jìn)的換擋程序，在很大程度上減少了車(chē)輛在坡道的頻繁換擋，讓車(chē)輛的操縱性能更好，動(dòng)力延續(xù)性更佳。

    懸架：全新調(diào)校支撐更強(qiáng)

    09款A(yù)cura謳歌TL的懸架系統(tǒng)看似與上一代車(chē)型并無(wú)太大區(qū)別，但實(shí)際上這套懸架已經(jīng)經(jīng)過(guò)了工程師的全新調(diào)校，減震剛度比以前增強(qiáng)了20%以上，在高速過(guò)彎時(shí)我們可以清楚地感覺(jué)到車(chē)身的支撐力變得很強(qiáng)，側(cè)傾被強(qiáng)硬地抑制住。

    盡管沒(méi)有采用4驅(qū)設(shè)計(jì)，但是Acura謳歌TL的前驅(qū)可絕不遜色。別忘了，Acura謳歌多年來(lái)一直潛心研究前驅(qū)技術(shù)，現(xiàn)在可以說(shuō)已經(jīng)將前驅(qū)技術(shù)發(fā)揮到了極致。在TL身上，“前驅(qū)車(chē)無(wú)法超過(guò)200匹馬力”這個(gè)曾經(jīng)的“鐵律”被成功地打破了，實(shí)際駕駛起來(lái)，我們幾乎感覺(jué)不到前驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向不足的通病，高速過(guò)彎非常順暢，這種卓越的駕駛感受完全不是一般意義上的前驅(qū)車(chē)所能比擬的。

    結(jié)語(yǔ)

    幾天的試駕，Acura謳歌TL的表現(xiàn)沒(méi)有辱沒(méi)“高性能豪華”的名聲。在中國(guó)市場(chǎng)上，盡管Acura謳歌的產(chǎn)品線沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣豐富，但“酒好不怕巷子深”，相信隨著TL的“驚艷”亮相，無(wú)論是用戶還是對(duì)手們，都會(huì)給予Acura謳歌更多的關(guān)注。 www.acura.com.cn

    TIPS

    Acura謳歌：豪華車(chē)的樣板

    Acura源于拉丁語(yǔ)中的“acu”，意為“精確”，寓意著Acura謳歌是最高造車(chē)水平的象征。

    作為本田為滿足汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)需求而開(kāi)發(fā)的豪華品牌，Acura謳歌于1986年在美國(guó)誕生，最先推出了Legend和Integra兩款汽車(chē)，很快打敗之前雄踞市場(chǎng)的歐洲豪華車(chē)，成為全美進(jìn)口豪華車(chē)的銷(xiāo)售冠軍。之后，Acura謳歌銷(xiāo)量持續(xù)攀升，并充分借助Honda的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，相繼開(kāi)發(fā)出了世界上第一部全鋁制造的汽車(chē)NSX，以及TL、RL、CL、MDX等膾炙人口的豪華車(chē)型，獲得無(wú)數(shù)權(quán)威大獎(jiǎng)。目前，Acura在全球銷(xiāo)量超過(guò)320萬(wàn)輛。2006年，Acura謳歌登陸中國(guó)，為國(guó)內(nèi)高端汽車(chē)消費(fèi)者帶來(lái)了全新的北美“運(yùn)動(dòng)豪華風(fēng)”。