北京公務(wù)車(chē)基本停駛地鐵末班延長(zhǎng)半小時(shí)

2013-09-22 新京報(bào) 點(diǎn)擊：次

　　原標(biāo)題：三區(qū)域今劃12小時(shí)“無(wú)車(chē)區(qū)”

　　昨日，北京天壇東門(mén)附近的公共自行車(chē)租車(chē)點(diǎn)，一些自行車(chē)還未歸還。公共自行車(chē)使用率和周轉(zhuǎn)率持續(xù)上升，工作日車(chē)輛周轉(zhuǎn)率已超2.5次。9月、10月，有些站的車(chē)輛周轉(zhuǎn)率一天超過(guò)10次。

　　新京報(bào)訊全市各級(jí)黨政機(jī)關(guān)將帶頭不開(kāi)車(chē)，乘坐公共交通工具、步行或騎自行車(chē)出行，以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)更多市民“少開(kāi)一天車(chē)”，減少尾氣排放。

　　地鐵末班車(chē)將在今天延長(zhǎng)半小時(shí)，公交在早晚高峰加車(chē)，支持市民無(wú)車(chē)出行。

　　黨政機(jī)關(guān)

　　倡導(dǎo)上班不開(kāi)私家車(chē)

　　此次“無(wú)車(chē)日”北京市黨政機(jī)關(guān)將帶個(gè)好頭。據(jù)了解，全市機(jī)關(guān)單位的辦公室在中秋放假前向各部門(mén)發(fā)出通知，9月22日當(dāng)天，倡導(dǎo)機(jī)關(guān)工作人員不開(kāi)私家車(chē)上班，綠色出行，公務(wù)車(chē)在當(dāng)天基本停駛。北京市交通委表示，機(jī)關(guān)工作人員將全部綠色出行，北京市旅游委表示，委里已發(fā)出通知，提倡“無(wú)車(chē)日”不駕車(chē)上班。

　　部分路段

　　劃為12小時(shí)“無(wú)車(chē)區(qū)”

　　今天從早10時(shí)至晚10時(shí)，奧林匹克公園區(qū)域道路、王府井大街（南起燈市口大街西口北至東四西大街西口）、南鑼鼓巷等部分路段劃定為“無(wú)車(chē)區(qū)”，倡導(dǎo)市民在上述區(qū)域步行或騎自行車(chē)出行。

　　交通部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無(wú)車(chē)區(qū)是倡導(dǎo)綠色出行的示范區(qū)，對(duì)闖入車(chē)輛沒(méi)有強(qiáng)制處罰措施。“我們會(huì)有志愿者在路口宣傳，你要是看到了就自覺(jué)些，為大家的綠色出行營(yíng)造一個(gè)良好環(huán)境。”

　　軌道交通

　　末班車(chē)延長(zhǎng)半小時(shí)

　　今天，北京所有地鐵線路末班車(chē)均延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間30分鐘。另外，地鐵公司還將視當(dāng)天客流情況隨時(shí)做好加開(kāi)臨客準(zhǔn)備，以保障市民順利出行。

　　軌道交通企業(yè)加大對(duì)加強(qiáng)客流集中站、換乘車(chē)站客運(yùn)組織工作，針對(duì)車(chē)站出入口、樓梯、自動(dòng)扶梯、站臺(tái)、閘機(jī)群、換乘通道等關(guān)鍵部位，增派站務(wù)人員加強(qiáng)客流疏導(dǎo)，維護(hù)良好乘車(chē)秩序。

　　早晚高峰

　　期間公交增配運(yùn)力

　　為配合“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)，公交運(yùn)營(yíng)單位調(diào)整今天的行車(chē)時(shí)刻表，公交在早晚高峰期間配備最大運(yùn)力，在小區(qū)線路、郊區(qū)進(jìn)城線路、途經(jīng)黨政機(jī)關(guān)線路及各條重點(diǎn)線路增配機(jī)動(dòng)運(yùn)力，并提前早高峰時(shí)間，延長(zhǎng)晚高峰時(shí)間，確保早晚高峰期間的運(yùn)營(yíng)秩序。

　　為配合當(dāng)天奧林匹克公園道路、王府井大街實(shí)行的無(wú)車(chē)日活動(dòng)，途經(jīng)的各條公交線路根據(jù)客流情況，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力增發(fā)車(chē)次，確保沿線居民的出行。

　　此外，交通、環(huán)保、首都文明辦等部門(mén)將動(dòng)員組織各類民間組織開(kāi)展宣傳活動(dòng)，倡議市民當(dāng)天放棄開(kāi)車(chē)出行；增派交通服務(wù)志愿者，上街宣傳引導(dǎo)市民乘坐公交、地鐵出行。

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　　關(guān)注自行車(chē)交通：

　　近些年，我國(guó)城市自行車(chē)出行比例一降再降，北京已由2000年的38.5%下降至不足15%，深圳從1995年的30%下降到6%。住房城鄉(xiāng)建設(shè)部總規(guī)劃師唐凱說(shuō)："如果北京市390萬(wàn)輛小客車(chē)車(chē)主，每個(gè)人每天都騎一小時(shí)的自行車(chē)來(lái)取代同樣距離的開(kāi)車(chē)，那么每年就可以減少汽車(chē)燃油用量的29%，溫室氣體排放量可以減少9%。還有一項(xiàng)附加好處，即每人每年平均減體重6公斤。"[詳細(xì)]

　　他山之石：

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　　公車(chē)私用：

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　　三公經(jīng)費(fèi)：

　　遼寧公車(chē)費(fèi)用占三公經(jīng)費(fèi)比例高

　　上海去年三公支出9.59億公車(chē)消費(fèi)4.77億

　　去年北京市三公經(jīng)費(fèi)增長(zhǎng) 購(gòu)置公車(chē)占大頭

　　質(zhì)疑：