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市場(chǎng)觀察:汽車品牌從進(jìn)口轉(zhuǎn)國(guó)產(chǎn)

2012-12-26    溫州商報(bào)        點(diǎn)擊:

    品牌篇

    合資國(guó)產(chǎn)車忙著擴(kuò)產(chǎn),進(jìn)口車則忙著國(guó)產(chǎn)。隨著國(guó)內(nèi)車市的發(fā)展,越來(lái)越多的品牌開(kāi)始更加注重國(guó)內(nèi)市場(chǎng),今年,又有不少車企踏上了國(guó)產(chǎn)化的道路。

    國(guó)產(chǎn)加速

    國(guó)際汽車巨頭紛紛盯上中國(guó)。

    中國(guó)一躍成為了全球第一大的銷售市場(chǎng),汽車品牌僅靠進(jìn)口畢竟無(wú)法快速拓展市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)并更好地本土化是很多已經(jīng)在國(guó)內(nèi)小有成績(jī)的進(jìn)口汽車制造商的必經(jīng)之路。于是我們看到了眾多車企在行動(dòng):11月底捷豹路虎與奇瑞的合資工廠正式奠基,未來(lái)或?qū)⑼懂a(chǎn)極光、神行者2等車型;英菲尼迪的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃在有條不紊地進(jìn)行著;林肯在宣布入華之后又有國(guó)產(chǎn)的消息傳來(lái);菲亞特的首款國(guó)產(chǎn)車型菲翔已于今年9月上市;DS品牌也在年中時(shí)推出了進(jìn)口的DS系列,從而為國(guó)產(chǎn)車型的推出更好地鋪路。

    除了各品牌的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃外,在2012年內(nèi),在已上市的新車中,出現(xiàn)了不少國(guó)產(chǎn)新車型,讓消費(fèi)者是眼前一亮,其中不乏一些重量級(jí)的進(jìn)口SUV轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)的全新車型。在熱銷的SUV車型中,年初寶馬、奔馳、通用推出的新車型,絕對(duì)是今年車市的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。華晨寶馬發(fā)布了國(guó)產(chǎn)X1車型、北京奔馳推出國(guó)產(chǎn)GLK、上海通用雪佛蘭將科帕奇進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)。

    擴(kuò)產(chǎn)提速

    車行說(shuō)車難賣(mài),看來(lái)廠家并不這么認(rèn)為。

    雖說(shuō)今年的車市銷售并不給力,市場(chǎng)行情可以用“慘淡”兩字形容,但中國(guó)汽車市場(chǎng)仍有巨大潛力,今年諸多合資車企仍是忙得不亦樂(lè)乎,提前對(duì)產(chǎn)能進(jìn)行布局,以便于支撐其長(zhǎng)遠(yuǎn)銷量目標(biāo)。因此,也就出現(xiàn)了今年合資車企“擴(kuò)產(chǎn)”熱現(xiàn)象。

    2月24日長(zhǎng)安福特重慶二工廠正式投產(chǎn),4月16日長(zhǎng)安鈴木產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目奠基,4月23日 上海大眾新疆工廠簽約,5月24日華晨寶馬在沈陽(yáng)舉行了鐵西工廠開(kāi)業(yè),6月初期北京現(xiàn)代第三工廠提前投產(chǎn),6月25日東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠奠基,6月29日東風(fēng)悅達(dá)起亞三工廠奠基,7月10日東風(fēng)本田第二工廠投產(chǎn),8月27日長(zhǎng)安福特馬自達(dá)重慶基地?cái)U(kuò)能項(xiàng)目奠基,8月29日長(zhǎng)安福特馬自達(dá)杭州新整車廠正式動(dòng)工。

    進(jìn)口尷尬

    誰(shuí)說(shuō)國(guó)產(chǎn)的東西不好?

    進(jìn)口車型國(guó)產(chǎn)化后,從溫州市場(chǎng)的變現(xiàn)來(lái)看,絕對(duì)是給了其他進(jìn)口車一記“悶拳”。從溫州幾家?jiàn)W迪經(jīng)銷商處獲悉,今年奧迪A4L、A6L兩大主打車型的改款產(chǎn)品陸續(xù)推出,再結(jié)合Q5的國(guó)產(chǎn)效應(yīng),不僅成為提升份額的重要武器,也為車商帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)。最近,奧迪Q3也從進(jìn)口開(kāi)始國(guó)產(chǎn),現(xiàn)在已經(jīng)接受預(yù)訂。

    同樣華晨寶馬3、5系及X1、X3國(guó)產(chǎn)上市,使得這類車型從以前的被消費(fèi)者“鄙視”到如今的欣然接受,并紛紛出手購(gòu)買(mǎi),國(guó)產(chǎn)車型的銷量已經(jīng)成為寶馬的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。奔馳C、E級(jí)轎車及GLK組成的國(guó)產(chǎn)“三劍客”升級(jí)入市,也讓同門(mén)的不少進(jìn)口車型岌岌可危,銷量受到了明顯的沖擊。

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