據(jù)美國《底特律新聞》消息，奧巴馬政府于當(dāng)?shù)貢r間本周三發(fā)布消息稱，計劃將2億股通用汽車股票賣回給通用，即其所持通用股票的40%，并計劃在2014年3月份之前完全出手所有通用股份，與通用“徹底分手”。而美國政府在救濟(jì)通用的過程中將虧損數(shù)十億美元。

    通用稱，將以55億美元的總價回購美國財政部持有的2億股份，每股價格為27.5美元，這一出價比周二停盤時通用的股價高2美元。經(jīng)過此次減持后，美國財政部收回了286億美元，控股通用汽車的比例從26%下降為19%，其余股票回購總價需要達(dá)到209億美元左右。

    美國財政部一年前還拒絕透露出售通用股票的時期，但近日突然公布，將在1月份宣布書面計劃，在未來12-15個月內(nèi)完全出售所持通用剩下的3億股票。美國財政部分兩步盡快出售通用股票意在將股票交易對股價的影響降低到最小。但盡管如此，納稅人將仍將虧損數(shù)十億美元。當(dāng)年政府在救濟(jì)通用時注入了495億美元，必須以每股70美元的售價出手所持股票才能保本。而如果美國財政部以現(xiàn)有股價出售剩余股票，將虧損130億美元。

    美國政府退出通用的這一舉動可能將提高通用股價，并吸引部分認(rèn)為通用是“國有車企”而拒絕購買通用車的消費者。

    美國政府退出通用意味著美國史上最大的一次政府干預(yù)破產(chǎn)重組行為的終結(jié)，布什和奧巴馬兩位總統(tǒng)對私有車企及其金融業(yè)務(wù)的拯救和控股也將就此落下帷幕。美國財政部還同意將取消對通用公司使用公務(wù)機(jī)和對通用高層薪水的限制。據(jù)悉，美國政府介入通用破產(chǎn)重組后，曾要求通用高管年薪不得高于50萬美元。