10月10日晚，上海通用汽車別克昂科拉Encore在廣州正式上市，此次上市共推出搭配1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，智能四驅(qū)和兩驅(qū)車型四款車型分別為：1.4T手動都市進(jìn)取型、1.4T自動都市精英型、1.4T自動都市領(lǐng)先型、1.4T自動四驅(qū)全能旗艦型四款車型，售價區(qū)間為14.99-19.69萬元。

    在SUV這一連續(xù)多年表現(xiàn)火爆的細(xì)分市場，昂科拉ENCORE的上市對消費(fèi)者是個利好；而對于已經(jīng)提前占位的品牌，則要面臨新一輪的格局調(diào)整及更充分的競爭。

    瞄準(zhǔn)首次購車年輕族群

    別克昂科拉ENCORE剛勁靈活的造型設(shè)計，散發(fā)出敏捷、動感、活潑氣質(zhì)；全新引入的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和智能四驅(qū)系統(tǒng)的搭配，強(qiáng)調(diào)操控樂趣與出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性；加上“年輕！就去SUV”的響亮口號，當(dāng)然，還有讓人心動的價格，所有因素都明確闡釋了別克昂科拉ENCORE的目標(biāo)定位--這是一款為年輕人打造的SUV。

    而別克“激活可能-ENCORE”音樂會邀請了包括蘇打綠、范瑋琪、譚維維、金志文等歌手則與其車型定位吻合。

    在整個中國汽車市場，80后年輕族群作為新崛起的消費(fèi)力量已開始釋放潛力，而既能應(yīng)付日常使用又具備一定越野能力的SUV，無疑是排位靠前的佳選。昂科拉ENCORE以為年輕群體的首次購車提供SUV選擇為目標(biāo)，并且將重點(diǎn)偏向個人與“三口小家庭”。考慮到目標(biāo)群體首次購車的消費(fèi)能力多在20萬元以下，而在這一區(qū)間，當(dāng)前市場上給他們提供的主流選擇基本上只有兩廂或三廂轎車，對于更符合他們需求和個性的SUV，尤其是他們看重的品質(zhì)一流并且上檔次的歐美品牌SUV，市場還存在盲區(qū)。此外，在主流細(xì)分市場中，一直暢銷的幾款車型如大眾途觀、本田CRV、豐田RAV4、日產(chǎn)逍客等，屬于已經(jīng)經(jīng)營多年的“市霸”。但這些車型無論價格、定位還是氣質(zhì)，都不是年輕一代的“那盤菜”，至少不那么合口。別克昂科拉ENCORE的定位正好填補(bǔ)了這一空白，既能最大限度發(fā)揮自身長處，同時也避免了與根深蒂固的“保守勢力”作無謂糾纏，確實(shí)妙哉！

    卡位分食最大蛋糕

    SUV市場是近些年來國內(nèi)車市最為強(qiáng)勁的增長力量，然而，對于這塊迅速膨脹的蛋糕，市場的切割并不均勻。據(jù)今年1-8月SUV市場銷售統(tǒng)計，銷量超過5萬輛的只有9款車型，但已占到總量的50%，相當(dāng)于5%的“富翁”攫奪了超過50%的“財富”。這對于有實(shí)力的競爭者，誘惑力不言自明。

    再深入其中找尋主流脈絡(luò)。如果按體型和品牌來分，在大型、中大型、緊湊型、小型四大分類中，緊湊型SUV占據(jù)了63%的份額，其中7成以上是合資品牌。如果按照價格分，銷售主力主要集中在15萬-25萬元區(qū)間。在這樣一種交錯的形勢格局當(dāng)中，別克昂科拉ENCORE以15-20萬價格區(qū)間唯一一款歐美品牌高檔緊湊型SUV，立足有利位置，可以說天時地利盡占。

    如果展開競品圖譜，根據(jù)體型、氣質(zhì)做垂直劃分，昂科拉ENCORE與車長4385mm、軸距2603mm的奧迪Q3，以及長度4097mm、軸距2595mm的Mini Countryman近似；在價格上，昂科拉ENCORE與日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、起亞獅跑接近，但產(chǎn)品定位更高端。此外，昂科拉ENCORE也有機(jī)會與大眾高爾夫6、日產(chǎn)騏達(dá)及福特福克斯等高端緊湊型轎車進(jìn)行跨界爭奪，這些都讓昂科拉ENCORE擁有了極為可觀的市場拓展空間。