齊魯晚報(bào)8月30日?qǐng)?bào)道很多消費(fèi)者在購車時(shí)都把有關(guān)機(jī)構(gòu)的星級(jí)評(píng)定當(dāng)成衡量汽車是否安全的重要參考，認(rèn)為得星越多，車就越安全。但是，記者日前從省消協(xié)了解到，一些汽車廠商關(guān)于五星安全評(píng)價(jià)的宣傳不是移花接木，就是打擦邊球、打馬虎眼，一些汽車品牌或車型明明沒有獲得高星級(jí)的安全評(píng)價(jià)，經(jīng)廠商們一“包裝”、一“宣傳”，竟成了五星級(jí)安全車型。為此，河北、天津、遼寧等省市消費(fèi)者協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布消費(fèi)警示，我省消協(xié)對(duì)此也很重視。

　　據(jù)省消協(xié)人士介紹，關(guān)于汽車五星安全“有水分”的質(zhì)疑和揭露，始于一位消費(fèi)者的親歷和。前不久，霍女士向消協(xié)舉報(bào)，某國產(chǎn)車型在宣傳語中使用“五星安全”、“五星保護(hù)”、“頂級(jí)安全配置”等字眼，注重行車安全的霍女士因此購買了一輛該型號(hào)的車。結(jié)果半個(gè)多月前發(fā)生追尾事故時(shí)，車幾近報(bào)廢，前后車駕駛?cè)藛T受傷住院，氣囊一個(gè)也沒彈出，幸虧駕駛?cè)藛T系著安全帶，方才保住了性命。

　　事后經(jīng)過調(diào)查，該車型從未獲得星級(jí)安全評(píng)價(jià)，更別說是“五星安全”了，但此車在廣告和宣傳中堂而皇之地標(biāo)注了“五星”，聲稱“五星安全”。為此，中消協(xié)日前聯(lián)合河北、天津、遼寧等消協(xié)發(fā)布消費(fèi)警示：該車型此前安全評(píng)級(jí)并未獲“星”，消費(fèi)者不要盲信廠商五星安全宣傳等。

　　省消協(xié)有關(guān)人士告訴記者，汽車安全性能來自于權(quán)威機(jī)構(gòu)的汽車安全碰撞測試和評(píng)價(jià)。汽車碰撞測試在國外已經(jīng)很成熟，根據(jù)不同車型碰撞測試結(jié)果，評(píng)出一至五星級(jí)別，作為評(píng)價(jià)車輛安全系數(shù)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，星級(jí)越高，表示越安全。目前只有位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心C_NCAP管理中心可進(jìn)行汽車碰撞測試。其中滿分51分，只有獲得50分、51分，才能獲得超五星最高級(jí)別，因此“五星安全”是極高的安全評(píng)級(jí)。

　　但是，據(jù)省消協(xié)人士透露，在實(shí)際銷售時(shí)，該五星安全評(píng)價(jià)有許多貓膩，對(duì)購車者造成誤導(dǎo)。一些汽車廠商利用消費(fèi)者不知情，或者以新聞宣傳及廣告的形式，或者以打擦邊球的形式，隨便給自己加星。另外，有的汽車廠家就某款車在中國汽車技術(shù)研究中心做汽車碰撞安全性能測試時(shí)，測試用的往往是最高配置的車型，當(dāng)高配置車型獲得五星級(jí)安全評(píng)價(jià)或較高安全評(píng)級(jí)之后，在宣傳時(shí)卻將該安全評(píng)級(jí)用在了較低配置的車型上，而高配置車型的一些安全裝置在同型號(hào)的低配置車中是沒有的，其安全碰撞結(jié)果有可能差距很大。