購(gòu)車切勿“貪大求全”，適合的才是最好的

　　編者按

　　在成都國(guó)際車展期間，在“金九銀十”的消費(fèi)旺季，許多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者將解囊購(gòu)車。 
而據(jù)記者調(diào)查得知，相當(dāng)一部分消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟钪两襁�是稀里糊涂的。國(guó)內(nèi)一家著名

　　調(diào)查公司在今年廣州車展上作了一次很有意思的問卷調(diào)查，內(nèi)容主要是：“你購(gòu)車時(shí)對(duì)車輛本身最關(guān)心的是什么？”

　　結(jié)果在1000名被調(diào)查者中有近76.5%的人表示“不懂買車”，他們大都把注意力集中在了所謂的豐富配置和許多不切實(shí)際意義的性能數(shù)據(jù)上。有關(guān)專家認(rèn)為：這充分表明，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣離國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家理性消費(fèi)的觀念，還有很大的距離。

　　本報(bào)通過長(zhǎng)期調(diào)查整理發(fā)現(xiàn)了老百姓的購(gòu)車廣泛存在的11大誤區(qū)，并提醒消費(fèi)者購(gòu)車切勿“貪大求全”，適合自己的才是最好的。

　　誤區(qū)1加速越快性能越好

　　很多消費(fèi)者對(duì)汽車的性能還僅僅停留在“百公里加速度”上，認(rèn)為0~100公里加速越快就越好。其實(shí)，在實(shí)際駕駛中，更多的消費(fèi)者實(shí)際駕駛的環(huán)境是在交通繁忙的城區(qū)。縱然你的座駕是法拉利，你又有多少機(jī)會(huì)來一次百米賽跑呢？況且，大腳油門下，既白白浪費(fèi)金錢又對(duì)環(huán)境加劇了污染。

　　誤區(qū)2時(shí)速越高性能越好

　　相信關(guān)心愛車性能的人在購(gòu)車時(shí)總會(huì)問一句：這車能跑多快呀？最高時(shí)速180公里、200公里，甚至250公里，對(duì)你有何實(shí)際意義啊？姑且不說現(xiàn)在高速公路的電子警察比你跑得更快，單是直接關(guān)系到你生命的安全問題就隱患無窮�，F(xiàn)實(shí)生活中，汽車畢竟是代步工具而不是競(jìng)速工具，安全永遠(yuǎn)是第一位的。

　　誤區(qū)3手動(dòng)擋就是低級(jí)車

　　在國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的眼光中，自動(dòng)擋車型由于方便舒適而被應(yīng)用在中高級(jí)轎車上，一度成為高檔轎車的代名詞。而手動(dòng)擋車則相對(duì)平民化，被大多數(shù)的低端車廣泛采用。殊不知，在北美和歐洲市場(chǎng)，從法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼到奔馳、寶馬、奧迪，均有手動(dòng)擋車型提供，其中，更成為眾多超級(jí)跑車的首選變速器，其無與倫比的駕駛樂趣是自動(dòng)擋車型無法比擬的。

　　誤區(qū)4進(jìn)口總比國(guó)產(chǎn)好

　　在以往的購(gòu)車過程中，大多數(shù)人總認(rèn)為“進(jìn)口車總比國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量高品質(zhì)好”。但如今，隨著合資車型在技術(shù)和工藝上逐漸與國(guó)際接軌，進(jìn)口車的先天優(yōu)勢(shì)正漸行漸遠(yuǎn)。同時(shí)，由于奧迪、寶馬、奔馳等豪華轎車相繼國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車的形象已今非昔比，其品質(zhì)已與進(jìn)口車不相上下，有些甚至超越了進(jìn)口車，比如，廣州豐田的凱美瑞就是最好的例子。另一方面，進(jìn)口車在用車成本和適應(yīng)環(huán)境上也不及國(guó)產(chǎn)車。

　　誤區(qū)5車價(jià)跳水定有實(shí)惠

　　少數(shù)不理智的消費(fèi)者一看到商家的降價(jià)、促銷活動(dòng)就怦然心動(dòng)，匆匆將車“拿下”，心里還美滋滋地認(rèn)為落了個(gè)大便宜。俗話說，“買的永遠(yuǎn)沒有賣的精”。現(xiàn)在的降價(jià)促銷五花八門貓膩多，有些是清理庫(kù)存、處理滯銷車型，更有甚者是某些商家玩的數(shù)字游戲，看似很誘人，可實(shí)際上并沒有什么優(yōu)惠。

　　誤區(qū)6配置多=性價(jià)比高

　　貪大求全也許是我們的一種傳統(tǒng)習(xí)慣，這種習(xí)慣在選擇汽車的時(shí)候就表露無遺。部分消費(fèi)者在買車時(shí)，一味地追求配置高檔、功能齊全，甚至不切實(shí)際地要求小型車擁有大型豪華車的裝備和功能。電子地圖、車載電話、真皮座椅、安全氣囊、CD音響、ABS剎車、桃木裝飾、中控門鎖、鋁合金輪轂等配置務(wù)求越齊全越好。配置的重要性因人而異，因車而異，準(zhǔn)

　　車主可不要在眼花繚亂的配置中迷失了方向。試問：有幾個(gè)閑來無事竟然要坐在車?yán)锟碊VD大片的？

　　誤區(qū)7看說明書決定油耗

　　一些對(duì)油耗比較敏感的消費(fèi)者在挑選車輛時(shí)，一頭鉆進(jìn)了廠家標(biāo)稱的油耗里面去了。其實(shí)，汽車廠家標(biāo)稱的油耗僅是理想油耗且水分很大，一般實(shí)際行車過程中幾乎難以達(dá)到。這就是前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“理論油耗和真實(shí)油耗”。消費(fèi)者應(yīng)該對(duì)整車各項(xiàng)性能指標(biāo)充分了解之后，根據(jù)自身的用車需求，在汽車的動(dòng)力性、安全性、舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間作出評(píng)定和選擇。

　　誤區(qū)8排量大油耗一定大

　　在全球油價(jià)持續(xù)上漲之時(shí)，消費(fèi)者普遍趨向首選小排量車。而實(shí)際上油耗除了與汽車排量有直接關(guān)系外，另外一個(gè)決定性的因素便是發(fā)動(dòng)機(jī)的科技含量水平。例如，東風(fēng)本田的思域其排量為1.8升，但卻只有1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，同時(shí)動(dòng)力達(dá)到了2.0升的水平。此外，日常的駕駛習(xí)慣也是影響油耗的重要原因之一。

　　誤區(qū)9空間越大越劃算

　　就目前而言，國(guó)內(nèi)大多數(shù)家庭買一輛車不是一件容易的事情。因此一些人的觀念是：要么不買，買就買大點(diǎn)的，最好是一家大小出去游玩都?jí)蛴茫?座的本田奧德賽、普力馬、別克GL8，車內(nèi)空間大，乘坐當(dāng)然舒服。不過，要知道當(dāng)代的小家庭基本上都是三口之家，坐滿5個(gè)人甚至7個(gè)人的機(jī)會(huì)很少。車子大了，一來油耗多，二來停車不方便；三來年審、過路橋收費(fèi)貴了，使用成本明顯增加。

　　誤區(qū)10馬力強(qiáng)勁才刺激

　　很多人擔(dān)心排量1.6以下的轎車馬力不夠用，乘坐4、5個(gè)人就爬不上坡；而超車時(shí)又力不從心。其實(shí)這種擔(dān)心是多余的，廠家在設(shè)計(jì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就已經(jīng)考慮好了這些問題。另一方面，如果你每天就開著大別克上下班，在擁擠的城市街道上，3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)除了排出更多的廢氣浪費(fèi)更多的汽油外，根本發(fā)揮不了應(yīng)有的作用。

　　誤區(qū)11持幣待購(gòu)再等等

　　很多消費(fèi)者很早就有買車計(jì)劃，但總想再等等，等到車價(jià)最低的時(shí)候再出手。結(jié)果就無休止地等了下去，一直拿不定主意。這類消費(fèi)者由于對(duì)汽車降價(jià)特別敏感，總擔(dān)心剛買的新車價(jià)格降了。實(shí)際上，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，車價(jià)會(huì)一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，永遠(yuǎn)沒有絕對(duì)的最低價(jià)。因此，消費(fèi)者只要有實(shí)際購(gòu)車需求、目前車價(jià)能接受就沒有必要苦苦等待，該出手時(shí)得出手。