近日，有網(wǎng)友反映稱，市場上出現(xiàn)了一款名為“全能車”的APP軟件。使用該款軟件，僅需支付一份押金便可使用摩拜、ofo等多種品牌的共享單車。不過，ofo公司昨天接受采訪時表示，未對“全能車”授權，目前正在用技術手段不斷封禁“全能車”的服務。

體驗 交一份押金可騎5種單車

　　最近幾天，一款名為“全能車”的APP軟件在網(wǎng)上引發(fā)大量關注。在“全能車”官方網(wǎng)站上對于該軟件的介紹為：“基于共享單車模式而推出的便捷租賃工具，致力于整合市面上主流共享單車品牌，只需支付一份押金即可使用多種共享單車品牌。”在計價方面，官網(wǎng)顯示，該軟件“完全按照對應單車品牌的計費方式進行計費”，用戶充值的余額“通用所有單車品牌”，此外，使用該軟件可“正常享用對應單車品牌運營活動”。目前，該軟件有iOS和Android兩個版本可供下載使用。

　　7月3日下午，北京青年報記者下載了“全能車”軟件體驗使用。打開軟件，系統(tǒng)提醒記者輸入姓名和身份證號碼進行實名認證。

　　在使用界面，“可用車型”顯示為ofo、摩拜、小藍、優(yōu)拜、酷騎、永安行、小鳴、哈羅共8種共享單車品牌，其中小鳴和哈羅兩種單車顯示為“北京地區(qū)暫未投放”。

　　北青報記者逐一對前6種單車進行掃碼實驗，其中除永安行顯示為“升級維護中”，其他品牌的單車均可順利開鎖使用。

　　對于不在系統(tǒng)提供的8種單車之內(nèi)的單車品牌，北青報記者嘗試用該軟件對“天天騎”和“由你”兩種單車進行掃碼，系統(tǒng)顯示掃碼不成功。

客服 押金可退 對有無授權不清楚

　　北青報記者注冊“全能車”用戶后，系統(tǒng)顯示，新注冊用戶有3天的“免押金體驗”機會。記者以用戶身份致電“全能車”APP的客服，客服人員表示，3天“免押金體驗”過后，則需要交付299元的押金再使用。

　　此外，北青報記者注意到，目前該軟件正在推廣“全能月免費活動”，即通過該軟件使用相應品牌的單車，可享受“每次行程1小時內(nèi)免費”的優(yōu)惠。對此，客服人員表示，該活動將持續(xù)到本月底，自8月份起恢復正常付費使用。

　　對于“全能車”這款軟件，有人認為其免去了手機上同時下載多個軟件、交多份押金的麻煩，不過，也有人提出質(zhì)疑：“全能車”是否通過合法途徑獲得各共享單車的數(shù)據(jù)接口?用車費用是流到全能車還是各共享單車?也有人擔心自己繳納的 299 元押金將來能否安全退回、用戶個人信息是否會泄露等問題。

　　不過，北青報記者就“全能車”有無單車公司授權問題向客服詢問時，對方表示對此并不清楚。

　　對于押金能否退還，客服表示“可退還押金”，并稱用戶可在其軟件“我的錢包”中領取退還的押金。

　　對于有無可能會泄露用戶個人信息，客服表示，公司會用道德底線和相關規(guī)章制度“保證不會泄露”。

共享單車公司 未對“全能車”授權 正封禁其服務

　　7月3日，ofo相關負責人回應北青報記者稱，ofo并沒有對“全能車”授權，且ofo的信息安全人員每天都在封禁“全能車”的服務。

　　該負責人介紹，“全能車”實現(xiàn)只交一份押金而使用多個品牌的原理是這樣的：全能車大量購買個人的身份證信息，再去用這些信息實名認證注冊ofo、摩拜、小藍等共享單車。也就是說，當有人通過“全能車”APP用車時，其實是用了別人的身份信息用車，“等于是拿甲的身份證信息去幫乙用戶用車”。該負責人稱，這也就是為什么會有很多人遇到“身份證信息已經(jīng)被別人注冊過共享單車”的情況。

　　不過，ofo負責人說，用戶數(shù)據(jù)和信息依舊掌握在ofo手里，“全能車”獲取不到。此外，ofo正在用技術手段不斷封禁“全能車”的服務。

　　而摩拜方面負責人也表示，公司并未提供授權，曾多次對“全能車”進行封禁。