SUV市場(chǎng)正在上演一場(chǎng)“非零和博弈”的裂變。日前，來(lái)自乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)稱，東風(fēng)日產(chǎn)“SUV雙杰”———奇駿逍客分別以3892輛和6811輛雙雙創(chuàng) 下歷史新高，實(shí)現(xiàn)環(huán)比34.7%的高速增長(zhǎng)，成功邁入“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”。至此，SUV市場(chǎng)再增加一月銷量過(guò)萬(wàn)輛的車型。而就在剛剛過(guò)去的6月，城市SUV的 領(lǐng)跑者CR-V銷量同樣創(chuàng)造了歷史新高；同時(shí)途觀等車型一直處于堅(jiān)挺狀態(tài)。SUV市場(chǎng)正在呈現(xiàn)“非零和博弈”的多贏局面。
“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”添新軍
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的奇駿/逍客成為剛剛結(jié)束的世界杯營(yíng)銷最大贏家。在世界杯期間，其展開(kāi)強(qiáng)勢(shì)體育營(yíng)銷。與其他車企僅僅競(jìng)猜冠軍得主、推出紀(jì)念版車型以及邀請(qǐng)明星球星代言等老套營(yíng)銷手法不同，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新性的策劃出“奇駿/逍客超級(jí)球迷”活動(dòng)。通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)選拔PK晉級(jí)”、“10萬(wàn)元高額月薪”、“史上最牛球 迷”等系列創(chuàng)新形式與熱議話題，開(kāi)創(chuàng)了體育營(yíng)銷之先河。
來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的銷量數(shù)據(jù)顯示，奇駿/逍客從2009年的月均4828輛已大幅度提高到2010年上半年的月均7500輛。另外，與5月份的銷售數(shù)據(jù)相比，奇駿6月漲幅達(dá)1026輛，逍客更是達(dá)到了1730輛。SUV市場(chǎng)誕生了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”新軍。
顯然，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷成效已逐步顯露。從1-6月份的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，經(jīng)過(guò)產(chǎn)品優(yōu)化調(diào)整之后，新天籟奇駿/逍客銷量占全車系的結(jié)構(gòu)比從2009年的32%提高到36%，有效滿足了市場(chǎng)及消費(fèi)者對(duì)高端車型的需求。
城市SUV上演群雄爭(zhēng)霸
2010年上半年，城市SUV新車型不斷涌現(xiàn)，奧迪Q5、途觀、現(xiàn)代ix35等悉數(shù)登場(chǎng)。對(duì)于硝煙彌漫的SUV戰(zhàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)為，SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不能是零和博弈的狀態(tài)，而是要打造非零和博弈的合作共贏局面。正是因?yàn)楦鞔筌嚻笤赟UV產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓等方面的努力，才成就了SUV市場(chǎng)的整體增長(zhǎng)態(tài) 勢(shì)。在上月，SUV市場(chǎng)“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”成員包括CR—V、奇駿/逍客以及哈弗。這也表明，SUV市場(chǎng)的市場(chǎng)半徑不斷擴(kuò)大。
對(duì)于“萬(wàn)輛俱 樂(lè)部”新軍奇駿/逍客而言，其組合期待在SUV市場(chǎng)上演類似新天籟在中高級(jí)車市場(chǎng)的顛覆戰(zhàn)。雅閣與凱美瑞曾經(jīng)是昔日中高級(jí)車市的“兩家獨(dú)大”，而隨著新天 籟、新君越等競(jìng)爭(zhēng)車型的加入，中高級(jí)車“兩家獨(dú)大”的格局已經(jīng)演變成為“三強(qiáng)鼎立”。在城市SUV市場(chǎng)，面對(duì)奇駿、逍客、途觀等極具個(gè)性車型的介入，消費(fèi)者對(duì)城市SUV的認(rèn)識(shí)和需求也逐步向多元化方向發(fā)展，城市SUV“群雄爭(zhēng)霸”格局正逐步形成。
事實(shí)上，SUV作為都市新興購(gòu)車族偏愛(ài)的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力，但市場(chǎng)容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限。可以預(yù)見(jiàn)的是，SUV市場(chǎng)下半年的增長(zhǎng)速度還將會(huì)超過(guò)整體乘用車市場(chǎng)。因此，隨著SUV“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”擴(kuò)軍，這一細(xì)分市場(chǎng)之爭(zhēng)將愈加激烈。