2010年5月，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司宣布主動(dòng)召回2008年8月18日至2010年5月28日（含）之間生產(chǎn)的09款福克斯車型236,643臺(tái)。至此困擾了一些車主長(zhǎng)達(dá)兩年之久的“福克斯低速熄火”問題終于有了結(jié)果，隨著廠家的召回相信大部分故障車的車主也可以放下心來了。而面對(duì)廠家的召回檢修，您是否做好了準(zhǔn)備呢？近日我們就跟隨一位福克斯車主全程記錄下了召回維修過程。
關(guān)于這次召回，我們也收集了一些比較集中的問題，請(qǐng)長(zhǎng)安福特4S店專家進(jìn)行了解答：
1． 這次福克斯召回是因?yàn)槭裁矗?/strong>
答：由于節(jié)氣門積碳影響，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的標(biāo)定軟件可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下熄火。
2．我是否可以隨時(shí)去進(jìn)行車輛召回的維修？
答：為了保證不耽誤車主的時(shí)間，應(yīng)該盡量預(yù)約之后再來維修。
3． 整個(gè)的維修過程是否需要收取費(fèi)用？
答：這次召回的全部維修費(fèi)用由長(zhǎng)安福特支付，車主無需另外支付費(fèi)用
4． 維修過程需要多少時(shí)間？
答：從開始檢修到檢修結(jié)束，大致是1小時(shí)之內(nèi)
5． 我是否要盡快安排時(shí)間到店維修？
答：這次召回的維修工作會(huì)持續(xù)1年的時(shí)間，如果車主的車輛沒有出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象，可以在有空的時(shí)候再來維修。如果曾經(jīng)出現(xiàn)過熄火，為了保證安全應(yīng)盡快預(yù)約維修。
這次福克斯的檢修過程主要由三個(gè)部分組成，第一需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門進(jìn)行徹底清洗。第二部更新車載電腦軟件，也就是通常我們說的“刷軟件”。第三部分是啟動(dòng)車輛啟動(dòng)新的軟件系統(tǒng)學(xué)習(xí)程序，相當(dāng)于一次初始化。
由于此次涉及召回的福克斯數(shù)量較多，而4S店的維修能力也會(huì)受到一定的限制。所以在國(guó)內(nèi)各個(gè)城市的車主應(yīng)該盡量先與就近的福特維修站聯(lián)系，進(jìn)行一下預(yù)約以免耽誤自己的時(shí)間。
我們這次參訪的福克斯車主韓先生駕駛的是一臺(tái)1.8升手自一體變速器的福克斯，在此前的福克斯熄火現(xiàn)象報(bào)道中自動(dòng)擋車型的報(bào)道相比手動(dòng)擋更多。這一次恰好我們就以韓先生的車輛為您進(jìn)行舉例說明召回維修的過程。
維修的第一步需要拆下發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，這個(gè)部分與油門踏板鏈接，油門踏板的開度會(huì)反映成為節(jié)氣門的開度，節(jié)氣門開度越大證明油門越大，發(fā)動(dòng)機(jī)控制噴油嘴的噴油量也是最大的。而積碳的節(jié)氣門在嚴(yán)重時(shí)會(huì)令節(jié)氣門發(fā)生卡滯，造成電腦錯(cuò)誤判斷噴油量，所以引擎可能會(huì)發(fā)生怠速不穩(wěn)、突然加速也包括熄火的現(xiàn)象。在此次召回的維修過程中首先會(huì)排出節(jié)氣門積碳的影響。