全球最大的汽車制造商豐田汽車近日在一次零部件供應(yīng)商會(huì)議上表示，公司期望在2013年推出新車型時(shí)，為多種零部件支付的成本將減少30%，此次對(duì)零部件供應(yīng)商的降價(jià)要求是公司近期歷史上幅度最大的一次。由于很多零部件供應(yīng)商都是豐田的子公司，這意味著相當(dāng)于降價(jià)“指令”，希望重獲業(yè)內(nèi)利潤(rùn)領(lǐng)袖的地位。

　　擠壓成本長(zhǎng)期以來(lái)一直是豐田汽車的標(biāo)志性做法，并在今年加大了力度。豐田汽車宣布重組集團(tuán)采購(gòu)職能，全面精簡(jiǎn)管理流程，將原先的三個(gè)采購(gòu)部門合并為兩個(gè)。僅靠零部件供應(yīng)商不大可能滿足豐田汽車的要求，公司經(jīng)理們放棄了獎(jiǎng)金，就連總部的一些電梯也為了節(jié)約電費(fèi)而被關(guān)閉。