這個(gè)月起，交警部門(mén)開(kāi)始對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的集中整治。其中，除了機(jī)動(dòng)車(chē)之外，行人闖紅燈等違法行為也被列為了打擊的對(duì)象。但不少人也因此在網(wǎng)上吐槽開(kāi)了，他們覺(jué)得，行人闖紅燈的確不應(yīng)該，是該處罰。但是，這要建立在信號(hào)燈系統(tǒng)配時(shí)合理的情況下，許多時(shí)候，行人闖紅燈也是因?yàn)榧t綠燈的配時(shí)不合理而被動(dòng)地闖了紅燈。
平海路中河路口是杭州市中心比較繁忙的一個(gè)路口。昨天下午4點(diǎn)左右，記者來(lái)到這里時(shí)，車(chē)流人流已經(jīng)相當(dāng)大，中河路上南往北的車(chē)輛首尾相連排過(guò)了路口。與此同時(shí)，過(guò)馬路的行人也是穿插其中，場(chǎng)面似乎有些混亂。
這一路口的四個(gè)方向都設(shè)有行人信號(hào)燈。其中，東西方向的過(guò)馬路的行人明顯要多于南北方向過(guò)馬路的人。記者在路口觀察了大約20分鐘，南北向穿越的行人每次都有三十人左右。
不過(guò)，更值得一提的是，這一路口雖然有信號(hào)燈，但卻有點(diǎn)"中國(guó)式過(guò)馬路"的味道。
每次路口有人準(zhǔn)備過(guò)馬路時(shí)，都會(huì)先在一側(cè)的人行道上等待，人越聚越多，等到來(lái)往的車(chē)輛稍微有些空歇，而信號(hào)燈仍是紅燈時(shí)，人群就開(kāi)始往前挪動(dòng)。到了路中間時(shí)，大家又會(huì)稍作等待，等到另一側(cè)的車(chē)流有了空隙，人群又加快腳步，穿過(guò)馬路。
雖然闖了紅燈，但不少人卻認(rèn)為，他們并不是沒(méi)有注意到紅綠燈。而是這里的紅綠燈設(shè)計(jì)得太不合理，使得大家不得不闖紅燈。
在附近上班的陳女士說(shuō)，這個(gè)路口東西向的紅燈時(shí)間太長(zhǎng)了，根本沒(méi)有這個(gè)耐心去等。不僅僅是她這么認(rèn)為，辦公室的同事也覺(jué)得這是一個(gè)超長(zhǎng)的紅燈。而相反綠燈時(shí)間又很短，小跑著過(guò)馬路都來(lái)不及。
紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，真如陳女士所說(shuō)這樣嗎？記者用手機(jī)上的秒表工具進(jìn)行了一次計(jì)算，結(jié)果有些令人吃驚。東西向紅燈的時(shí)長(zhǎng)為160秒，綠燈的時(shí)長(zhǎng)只有18秒，而要穿過(guò)的路口大約有30米。也就是說(shuō)，要按照每小時(shí)走6公里的速度，才能在18秒之內(nèi)穿過(guò)這個(gè)路口。
綠燈亮起時(shí)，記者也試著穿了一下馬路。可沒(méi)想到，在速度正常的情況下，才走過(guò)一半，綠燈就開(kāi)始閃爍了，而到達(dá)馬路三分之二位置時(shí)，紅燈已經(jīng)亮起。此時(shí)，年紀(jì)輕的還可以小跑著過(guò)馬路，而許多老年人卻被困在了馬路中間。
一位剛從馬路對(duì)面接完孩子的媽媽說(shuō)，她每天都要穿越這個(gè)路口，但是紅燈的時(shí)間實(shí)在太長(zhǎng)，如果是夏天，根本吃不消等紅燈，但綠燈時(shí)間又太短，每次她和孩子都走得心慌慌。她認(rèn)為，行人紅綠燈的變化周期應(yīng)控制在一分鐘之內(nèi)最為合理。
據(jù)市民反映，與此路口有類(lèi)似情況的還有文一西路古翠路口、上塘路登云路口、紹興路潮王路口等等，交警部門(mén)如果能夠?qū)@些路口進(jìn)行適當(dāng)?shù)卣{(diào)整，過(guò)馬路的人或許能夠更從容一些。
綠燈時(shí)間短，紅燈時(shí)間長(zhǎng)，這讓過(guò)馬路的市民很為難。到底該如何解決這一問(wèn)題，曾有專(zhuān)家建議，不如效仿國(guó)外的做法，與機(jī)動(dòng)車(chē)的信號(hào)燈一樣，采用智能調(diào)整的模式，如果沒(méi)有機(jī)動(dòng)車(chē)通行時(shí)，人行橫道的紅燈時(shí)間可以縮短，提前切換到綠燈；而如果這一時(shí)間段人流量相當(dāng)大，可以把人行橫道的綠燈時(shí)間延長(zhǎng)，確保行人能夠全部安全地通過(guò)馬路。
