日前，《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》》(以下簡稱《意見》)得以公布，對加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排，促進節(jié)約石油資源和改善空氣質(zhì)量提出了明確要求。

    《意見》公布了11個加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的重點領(lǐng)域和任務(wù)，其中包括替代燃料內(nèi)燃機產(chǎn)品研發(fā)。明確指出要開展汽油/甲醇雙燃料點燃式內(nèi)燃機、柴油/甲醇雙燃料壓燃式內(nèi)燃機的應(yīng)用試點工作。并指出到2015年，通過推廣應(yīng)用天然氣單一燃料、雙燃料及生物柴油內(nèi)燃機，實現(xiàn)替代商品燃油1000萬噸；通過推廣應(yīng)用甲醇燃料內(nèi)燃機，實現(xiàn)替代商品燃油500萬噸。

    據(jù)卓創(chuàng)了解，此《意見》的公布，與去年工信部作出在陜西、山西、上海三地開展甲醇汽車試點的決定可謂是殊途同歸，目的都是為節(jié)能減排。根據(jù)《意見》，到2015年，節(jié)能型內(nèi)燃機產(chǎn)品占全社會內(nèi)燃機產(chǎn)品保有量的60%，與2010年相比，要實現(xiàn)節(jié)約商品燃油2000萬噸，減少二氧化碳排放6200萬噸，減少氮氧化物排放10%，采用替代燃料節(jié)約商品燃油1500萬噸。在此《意見》推動下，甲醇汽車的發(fā)展或?qū)⑷玺~得水。

    盡管我國甲醇汽車發(fā)展已有一段時間，但由于社會上對其甲醛排放、安全性等問題存有爭議，甲醇汽車的推進并不順利。自去年工信部開展甲醇汽車試點，從國家層面給予其支持，才讓人們看到其發(fā)展的希望。

    當前國務(wù)院辦公廳發(fā)布關(guān)于加強內(nèi)燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見，不但從方針政策領(lǐng)域、技術(shù)領(lǐng)域提出意見要求，更是出臺經(jīng)濟激勵政策扶持相關(guān)企業(yè)的發(fā)展。《意見》指出，研究完善節(jié)能環(huán)保型內(nèi)燃機產(chǎn)品有關(guān)稅收減免政策，對內(nèi)燃機產(chǎn)品提前達到節(jié)能減排相關(guān)標準的企業(yè)，在企業(yè)技術(shù)改造、國家級企業(yè)技術(shù)中心能力建設(shè)和科研開發(fā)等方面研究按照規(guī)定給予獎勵。這一點對于大多數(shù)甲醇汽車企業(yè)來說是推動其發(fā)展的最大動力之一。

    卓創(chuàng)獲悉，早在2009年，上海市政府出臺了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鼓勵政策，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、科技攻關(guān)、政府采購、基礎(chǔ)設(shè)施補貼、費用補貼等方面予以支持，將純甲醇汽車作為上海市九大高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域之一。這也是目前上海市甲醇汽車發(fā)展較為成熟的關(guān)鍵因素。卓創(chuàng)認為，在國家相關(guān)政策逐步完善，扶持力度逐漸加強的大形勢驅(qū)動下，甲醇汽車必然會獲得長足有序的發(fā)展。