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鉑銳疑欺騙消費(fèi)者:真皮座椅50%是人造皮

時間:2009-04-23 16:08來源:今日早報 作者:
    如果您花幾百元錢買了一雙真皮皮鞋,發(fā)現(xiàn)鞋幫用的是人造革,或許會心生不滿,發(fā)點(diǎn)脾氣;而如果您花幾十萬元買了一輛豪華轎車,發(fā)現(xiàn)所謂的真皮座椅只是真皮、仿皮的結(jié)合體,那可能就會心痛不已了。

  杭州一位鉑銳(參數(shù) 圖片 拷問)車主李鋒就有這樣的不快經(jīng)歷。購車半年以來,他一直在為愛車座椅上的那張皮而心煩:“當(dāng)初銷售員告訴我全車座椅都是真皮的,可就屁股下一塊是真皮,那鑲一小塊真皮都叫全真皮了?這不是明擺著欺騙消費(fèi)者?”

  現(xiàn)狀:全真皮座椅貼了一半人造革

  去年10月底,李鋒在浙江中汽瑞德汽車有限公司看中了一輛21.3萬元的鉑銳2.7豪華版汽車。因?yàn)榈昀餂]貨,當(dāng)時的銷售部童經(jīng)理為他從紹興匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司調(diào)來了現(xiàn)車,開的是紹興公司的發(fā)票。李鋒依然記得看車時,廠方廣告上宣稱的“真皮座椅”讓他十分心動。

  然而不到一個月,李鋒在做一次汽車美容時卻發(fā)現(xiàn)了一個讓他非常吃驚的情況。“當(dāng)時貼膜的小工不小心在后排座椅的頭枕上戳了個洞,我撕開一看斷面,這根本就是人造革!”李鋒回想起產(chǎn)品配置說明上明明白白寫著的“真皮座椅”和當(dāng)時銷售員一口一個“全真皮打造”,頓時有了一種被欺騙的憤怒。

  隨后,李鋒找到了中汽瑞德售后維修部求證。“連他們的技師都說是人造革的。他們還給拍了照,寫了報告向廠家反映。”然而,原本以為勝算在握的李鋒在等了數(shù)月以后,卻發(fā)現(xiàn)4S店的報告石沉大海。今年年初,李鋒幾乎每隔一個月就給廠家--北京奔馳(參數(shù) 圖片 拷問)-戴姆勒克萊斯勒(參數(shù) 圖片 拷問)汽車有限公司的客戶服務(wù)熱線打電話投訴。打了四次,依然遲遲沒有得到滿意答復(fù)。

  爭議:真皮座椅是否該全真皮打造

  李鋒所開的鉑銳車座椅是否真的含有非真皮面料?記者找到了當(dāng)時負(fù)責(zé)為李鋒做質(zhì)量索賠鑒定的中汽瑞德維修顧問項(xiàng)清卿。“我們當(dāng)時把李先生那輛車的前后座椅皮套都拆了下來,通過肉眼觀察面料紋理,感受不同部位的軟硬質(zhì)地等,鑒定認(rèn)為全車座椅只有乘坐人員臀部、后背靠的部位是真皮,約占到50%至60%的座椅皮料面積。”項(xiàng)清卿說。

  店內(nèi)索賠員陳斌表示,李鋒的車并不是特例,這批鉑銳車都是這樣的配置。

  在“汽車之家”論壇鉑銳車主俱樂部里,李鋒的遭遇迅速引來了近50條跟帖,許多鉑銳車主都非常關(guān)注。網(wǎng)友“回憶中人來人往”寫道:“剛才仔細(xì)看了一下,可以確認(rèn),屁股下邊、后背靠的地方這兩條是真皮,其他(拷問)頭枕、邊上的包圍都是人造革,以前確實(shí)沒注意,即使知道也還是會買,不過這么宣傳全車真皮就不對了。”“江南煙雨0531”表示:“要廠家給個說法。人造皮和真皮價格差異很大!難道是'真的人造皮'的簡稱'真皮'嗎?”雖然大部分車主能夠接受非全真皮打造的座椅,但廠家拿“真皮座椅”來吸引顧客的方式,還是招來了眾多質(zhì)疑和不滿。

  專家:皮質(zhì)真實(shí)成分廠方應(yīng)當(dāng)明示

  那么,作為汽車廠方--北京奔馳(圖片)-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司究竟是如何定義“真皮座椅”,又是如何看待消費(fèi)者的疑慮?記者撥通了該廠客服部門產(chǎn)品咨詢熱線,客服代表信小姐的回答是:“鉑銳2.7豪華型座椅是全真皮面料。”當(dāng)記者追問真皮的面積時,對方卻回答:“不清楚,需要將問題反映到廠家有關(guān)部門。回復(fù)時間不能保證。”這也是自去年11月投訴以來,鉑銳車主李鋒得到的一成不變的答復(fù)。

  而4S店方面,無論是賣車的紹興匯豐店還是做維修索賠的浙江中汽瑞德店,均表示還未接到廠方就此事的表態(tài)。紹興匯豐店相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,真皮座椅是廠家的一種宣傳,銷售員的解釋如果對顧客產(chǎn)生了誤導(dǎo),他們只能做口頭致歉并協(xié)助顧客與廠家再次交流。

  記者就此事咨詢了浙江省汽車消費(fèi)專業(yè)維權(quán)委員會委員--浙江天杭律師事務(wù)所的鄭承劍律師。“廣告上說的'真皮座椅'并沒有注明真皮的實(shí)際比例,這足以造成消費(fèi)者產(chǎn)生'全真皮'的理解。4S店隱瞞了產(chǎn)品材質(zhì)的真實(shí)屬性,其實(shí)是侵害了消費(fèi)者的知情權(quán)。”由于賣方是紹興匯豐汽車銷售服務(wù)有限公司,鄭律師建議,如果真皮座椅面料中含人造革成分的情況屬實(shí),消費(fèi)者可以直接向這家4S店要求更換全真皮座套。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),非全真皮面料的座椅以假亂真的現(xiàn)象在國產(chǎn)車型中非常普遍。為了體現(xiàn)車型的檔次,不少廠家把真皮座椅包裝成一個產(chǎn)品亮點(diǎn)來吸引消費(fèi)者。但為了降低產(chǎn)品成本,大多數(shù)座椅的側(cè)面、后面雖然與正面顏色相同,但皮質(zhì)柔軟,質(zhì)地相對較次。

  在國外,廠家對真皮座椅概念的界定非常嚴(yán)謹(jǐn),全皮就是全皮,不是真皮必須向顧客說明。而國內(nèi),汽車廠家玩文字游戲的行為還未得到有效約束。2007年,國內(nèi)一款車型就曾因“真皮座椅”的虛假宣傳引發(fā)了群體性投訴風(fēng)波,最后廠方表示將汽車資料中 “真皮座椅”的說法改成“部分真皮”或“皮制”。
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