2013年，面對國內(nèi)經(jīng)濟依然存在的諸多不確定因素，汽車行業(yè)的發(fā)展既蘊含機遇又充滿挑戰(zhàn)的形勢，東風公司確立了“年銷售汽車332萬輛、主營業(yè)務收入穩(wěn)中有升、經(jīng)營利潤保持較好水平，利潤率高于行業(yè)平均水平”的經(jīng)營目標。

    2012年，在宏觀經(jīng)濟下行、車市微增長、“釣魚島”事件等壓力下，東風以戰(zhàn)略眼光研判大勢，以苦練內(nèi)功強基固本，以自主圖強厚積實力，以黨建創(chuàng)新凝心聚力。公司全年銷售汽車突破307.85萬輛，繼續(xù)保持歷史最好水平，銷售規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第二，實現(xiàn)營業(yè)收入3903.68億元，上繳稅費362.34億元。

    面對微增長的汽車行業(yè)大環(huán)境，東風公司提出了“四個不變”和“四個要變”，即堅持增長的信心不變，發(fā)展的理念要變；堅持圍繞市場的導向不變，市場謀略要變；堅持發(fā)展不變，發(fā)展模式要變；堅持“走出去”不變，拓展思路要變。

    2012年，東風公司謀劃布局，匯聚資源，堅持“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進實施東風自主品牌“乾”D300計劃，不斷推動東風自主事業(yè)實現(xiàn)新的跨越。堅持“雙輪驅(qū)動”，大自主整體發(fā)力。在商用車領域，加快推進“大商用車”戰(zhàn)略，構筑東風商用車業(yè)務的核心能力，實現(xiàn)由“中國的東風”向“世界的東風”跨越。在乘用車領域，積極推進“大自主乘用車”戰(zhàn)略，加快東風品牌事業(yè)、大中華品牌事業(yè)、合資自主品牌事業(yè)的整體布局。東風公司2012年共銷售自主品牌汽車112.1萬輛，位居行業(yè)前三。東風自主品牌商用車實現(xiàn)銷售60.6萬輛，在行業(yè)持續(xù)低迷考驗中，繼續(xù)保持國內(nèi)領先水平，中、重卡銷量連續(xù)9年行業(yè)第一。東風自主品牌乘用車實現(xiàn)銷售51.52萬輛，同比增長27.29%，高于行業(yè)21.94個百分點，位居行業(yè)第四；其中，東風風神全年整車銷量超過6萬輛，以行業(yè)增幅第一實現(xiàn)銷量翻番，東風風行銷量增長三成多，東風裕隆銷售平穩(wěn)，合資自主全線鋪開。

    2012年，是東風公司“大協(xié)同”戰(zhàn)略取得重大突破的一年。東風“大商用車”、“大乘用車”、“大零部件”戰(zhàn)略確立，經(jīng)營協(xié)同向縱深發(fā)展，活用內(nèi)部資源，以大協(xié)同贏取大發(fā)展。新事業(yè)對老基地的支持力度進一步加大，零部件、輔業(yè)企業(yè)在新事業(yè)、整車企業(yè)的市場份額進一步增加。同時東風公司發(fā)布社會責任中期行動計劃（“潤”計劃），公司各單位在社會責任方面協(xié)同分工，搭建東風公司統(tǒng)一的履責平臺，塑造東風整體品牌形象。

    2012年，東風公司改革與開放合作邁出新步伐。在開放合作方面，著眼于提高核心能力和國際化水平，東風公司與德國格特拉克公司、德國史密斯公司在變速箱和掛車領域開展戰(zhàn)略合作，通過收購瑞典T公司建立公司首個海外研發(fā)基地，東風公司對外合作由此開始向掌控關鍵技術和關鍵資源方向發(fā)展，在開放中自主發(fā)展得到進一步深化。

    2012年，東風公司加速進軍海外市場，海外事業(yè)取得積極進展，發(fā)布了DH310海外中期事業(yè)計劃。該計劃目標是到2016年，實現(xiàn)海外出口30萬輛，達到東風自主品牌總銷量的10%，同時努力建成10個戰(zhàn)略性區(qū)域市場。2012年按照戰(zhàn)略性“走出去”的總體要求，東風公司實現(xiàn)海外事業(yè)的新突破，全年出口汽車8.48萬輛，同比增長32.26%，增速遠高于行業(yè)平均水平。2012年8月，4000輛東風風神S30出口委內(nèi)瑞拉，東風品牌乘用車首次實現(xiàn)大批量出口。

    2013年，東風公司將堅定建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發(fā)展的東風”的企業(yè)愿景不動搖，著力把握“一個中心、兩項要務”，即以“做強做優(yōu)”為中心，以“創(chuàng)新驅(qū)動、自主發(fā)展”和“改革開放、提升合作”為要務，展開各項工作。

        2013年，面對國內(nèi)經(jīng)濟依然存在的諸多不確定因素，汽車行業(yè)的發(fā)展既蘊含機遇又充滿挑戰(zhàn)的形勢，東風公司確立了“年銷售汽車332萬輛、主營業(yè)務收入穩(wěn)中有升、經(jīng)營利潤保持較好水平，利潤率高于行業(yè)平均水平”的經(jīng)營目標。

    2012年，在宏觀經(jīng)濟下行、車市微增長、“釣魚島”事件等壓力下，東風以戰(zhàn)略眼光研判大勢，以苦練內(nèi)功強基固本，以自主圖強厚積實力，以黨建創(chuàng)新凝心聚力。公司全年銷售汽車突破307.85萬輛，繼續(xù)保持歷史最好水平，銷售規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)第二，實現(xiàn)營業(yè)收入3903.68億元，上繳稅費362.34億元。

    面對微增長的汽車行業(yè)大環(huán)境，東風公司提出了“四個不變”和“四個要變”，即堅持增長的信心不變，發(fā)展的理念要變；堅持圍繞市場的導向不變，市場謀略要變；堅持發(fā)展不變，發(fā)展模式要變；堅持“走出去”不變，拓展思路要變。

    2012年，東風公司謀劃布局，匯聚資源，堅持“大自主、大協(xié)同、大發(fā)展”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進實施東風自主品牌“乾”D300計劃，不斷推動東風自主事業(yè)實現(xiàn)新的跨越。堅持“雙輪驅(qū)動”，大自主整體發(fā)力。在商用車領域，加快推進“大商用車”戰(zhàn)略，構筑東風商用車業(yè)務的核心能力，實現(xiàn)由“中國的東風”向“世界的東風”跨越。在乘用車領域，積極推進“大自主乘用車”戰(zhàn)略，加快東風品牌事業(yè)、大中華品牌事業(yè)、合資自主品牌事業(yè)的整體布局。東風公司2012年共銷售自主品牌汽車112.1萬輛，位居行業(yè)前三。東風自主品牌商用車實現(xiàn)銷售60.6萬輛，在行業(yè)持續(xù)低迷考驗中，繼續(xù)保持國內(nèi)領先水平，中、重卡銷量連續(xù)9年行業(yè)第一。東風自主品牌乘用車實現(xiàn)銷售51.52萬輛，同比增長27.29%，高于行業(yè)21.94個百分點，位居行業(yè)第四；其中，東風風神全年整車銷量超過6萬輛，以行業(yè)增幅第一實現(xiàn)銷量翻番，東風風行銷量增長三成多，東風裕隆銷售平穩(wěn)，合資自主全線鋪開。

    2012年，是東風公司“大協(xié)同”戰(zhàn)略取得重大突破的一年。東風“大商用車”、“大乘用車”、“大零部件”戰(zhàn)略確立，經(jīng)營協(xié)同向縱深發(fā)展，活用內(nèi)部資源，以大協(xié)同贏取大發(fā)展。新事業(yè)對老基地的支持力度進一步加大，零部件、輔業(yè)企業(yè)在新事業(yè)、整車企業(yè)的市場份額進一步增加。同時東風公司發(fā)布社會責任中期行動計劃（“潤”計劃），公司各單位在社會責任方面協(xié)同分工，搭建東風公司統(tǒng)一的履責平臺，塑造東風整體品牌形象。

    2012年，東風公司改革與開放合作邁出新步伐。在開放合作方面，著眼于提高核心能力和國際化水平，東風公司與德國格特拉克公司、德國史密斯公司在變速箱和掛車領域開展戰(zhàn)略合作，通過收購瑞典T公司建立公司首個海外研發(fā)基地，東風公司對外合作由此開始向掌控關鍵技術和關鍵資源方向發(fā)展，在開放中自主發(fā)展得到進一步深化。

    2012年，東風公司加速進軍海外市場，海外事業(yè)取得積極進展，發(fā)布了DH310海外中期事業(yè)計劃。該計劃目標是到2016年，實現(xiàn)海外出口30萬輛，達到東風自主品牌總銷量的10%，同時努力建成10個戰(zhàn)略性區(qū)域市場。2012年按照戰(zhàn)略性“走出去”的總體要求，東風公司實現(xiàn)海外事業(yè)的新突破，全年出口汽車8.48萬輛，同比增長32.26%，增速遠高于行業(yè)平均水平。2012年8月，4000輛東風風神S30出口委內(nèi)瑞拉，東風品牌乘用車首次實現(xiàn)大批量出口。

    2013年，東風公司將堅定建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發(fā)展的東風”的企業(yè)愿景不動搖，著力把握“一個中心、兩項要務”，即以“做強做優(yōu)”為中心，以“創(chuàng)新驅(qū)動、自主發(fā)展”和“改革開放、提升合作”為要務，展開各項工作。