“東風雷諾項目將在這塊地上建起來。”東風汽車公司一位高層表示。1月19日，該高層首次表態東風雷諾合資項目有望在3月簽署正式協議。這意味著拖延至第十個年頭的合資談判最終接近尾聲，而錯失中國車市高速增長的黃金十年，姍姍來遲的雷諾也將面臨更加嚴峻的市場考驗。
東風雷諾合資談判起始于2003年，之后因種種原因，雷諾始終未能與東風牽手組建合資公司，致使雷諾錯失中國車市飛速發展的黃金十年。
1月19日，武漢經濟開發區管委會一位人士透露，其得到的消息是東風雷諾合資公司將于3月份奠基，5月正式開工。此外還有消息稱，雷諾還計劃于2017年在武漢建設第二工廠，屆時在武漢整車總產能將達到30萬輛，并制造60萬臺發動機。
據湖北省環保廳網站所公開的《東風雷諾汽車有限公司15萬輛乘用車建設項目》 審核文件，東風雷諾合資項目確定落戶在武漢漢陽區，合資項目總投資將達72億元，初期產能為15萬輛。東風雷諾乘用車項目建成后主要生產SUV、MPV 車型。
最關鍵的人事部分，談判有了新進展。東風汽車高層對本報記者表示，東風汽車公司法律與證券事務部部長兼資本運營部部長胡信東將出任東風雷諾合資公司中方總經理。
