受歐洲市場低迷及中方股東上市融資的雙重影響，合資豪華車在華備戰(zhàn)進入關鍵時期。歐洲市場低迷致歐洲汽車市場面臨19年來最大跌幅，寶馬、奔馳等利潤下降。

    而美國和中國市場以及金融業(yè)務的增長，無疑使其成為了德系豪車的“救命稻草”。

    豪車為占據(jù)在華的市場份額紛紛加速競爭，但由于受進口車的高庫存影響，從而帶動了豪華車整體車市的價格戰(zhàn)，國產(chǎn)豪華車也不可避免地被卷入了降價洪流。

    例如奔馳自今年二季度以來已開始幾萬甚至幾十萬元的優(yōu)惠降價。