4S店租車牌水深風險大

　　中廣網北京10月8日消息 (記者 劉黎 實習記者 李禹瞳) 據中國之聲(微博)《新聞縱橫》報道，北京的購車搖號政策已經實行到了第9期，截止到9月末，有近70萬人加入到排隊搖號的行列。但是，上個月的中簽比只有1比35.7，創歷史新低，搖到號的幾率越來越小。

　　北京的一些4S店正是抓住了消費者這樣的心理，為增加汽車銷量，他們在牌照上動起了另一番心思。“僅365元！無需搖號，即可享有京牌1年使用權！”截至昨晚(7日)，高朋團購網站上的這條團購信息，已經吸引40人下單，參加團購者將在聯拓集團旗下的北京8家4S店買車，之后每天花一塊錢，租用一年聯拓提供的北京車牌。記者向其中一家一汽馬自達(微博)4S店咨詢相關事宜，業務人員這樣解釋：

　　馬自達：“這個就是我們租給您指標，然后您上牌，您什么時候搖下號再跟我們過戶，這種方式就好比說您自己家親戚搖下號來了，不用，把指標給您，您去上牌，道理是一樣的！”

　　能租4S店車牌的前提是先買車，上海大眾聯拓4S店的工作人員解釋，這一做法，醉翁之意不在租車牌，而在增加新車的銷量。如果雙方達成協議，消費者掏錢買了車，機動車行駛證上的“所有人”一欄寫的卻是聯拓公司。

　　上海大眾：“相當于就是使用權還是您的使用權，戶是上我們集團的戶，包括您以后走保險啊，或者說是維修保養跟正常的車也一樣，開兩年的話您想賣，賣的話也一樣，想賣給誰，賣到外地還是哪，我們就直接給你辦手續就行了！”

　　上個月，團寶網(微博)上也有類似促銷活動，上海大眾4S店工作人員解釋，如果不通過團購，店內新車租牌的業務也很紅火。按照現在的價格，25萬以下的車，每個月車牌的租金是500塊錢，25萬以上的車，每個月1000塊錢。一汽奧迪(微博)4S店的工作人員明確，不走團購，租一年車牌花6000塊錢。

　　記者致電聯拓集團旗下的多家4S店，不管是付全款，還是貸款買車，都能租個車牌先上路。照銷售人員的說法，這一業務已經相當成熟。

　　一汽馬自達4S店的銷售顧問給記者推薦了一位他的客戶，記者向這位蘇先生了解情況，他說，自己8月份租到車牌的當月，就搖到了車號，已經和聯拓公司辦完了過戶手續。在他看來，買新車租車牌的做法，沒什么風險。

　　蘇先生：“可以先買車，然后在聯拓租牌，都那么弄，就什么時候搖到號什么時候把牌照換回來，再去聯拓把錢退了！”

　　在向蘇先生咨詢的過程中，他反復強調，能租到車牌也非常不易，他也是幾經周折。同時，銷售人員一再解釋公司會和消費者簽合同，買車租牌照完全有保障。一汽奧迪4S店的工作人員對合同做了更詳細的解釋，如果按照正規的就是那種租賃合同的話，那不行，這就屬于營運車了。所以，4S店走的不是營運車是非營運，蘇先生就簽過類似的合同，他說合同同時也明確了，開車違章、發生事故等意外情況都由消費者自己負全責。

　　盡管銷售人員強調，他們給新車上的牌是去年限購之前備案的號，在北京市律師協會消費者權益法律事務專業委員會主任邱寶昌律師看來，這是規避北京汽車限購政策的一種做法，消費者選擇這種方式，存在一定的風險。

　　邱寶昌：“機動車的管理就相當于不動產的房地產，它是以登記為準，也就是說登記誰是車主，他就是所有權人。你花了幾十萬十幾萬購買了一輛汽車，又不能辦到你的名下，從法律意義上來說你不是真正的產權人，不是產權人就沒有處分權，有的可能就只是使用權，使用權只是合同上的使用，所以一旦遇到問題就有一些法律的風險。”

　　邱寶昌分析，這樣的買賣關系違反了《消費者權益保護法》中公平交易的原則，消費者購買的不是所有權，而是使用權，在車輛沒有過戶前，消費者的權益是大打折扣的。

　　邱寶昌：“這個車產實際上可能是你購買的，但是法律上的名下是4S店的，那么他可能就有擔保啊，被扣押等風險，這是一個租賃關系，拿這個車如果去抵押或者是其他的行為也受到一定的限制，這就相當于說是租了一輛車，如果你不想要車了急著用錢，你沒有處分的權利。”