今天上午，記者從北京市消協(xié)了解到，包括北京市在內(nèi)的22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合發(fā)布的《汽車(chē)室內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)報(bào)告》（下稱(chēng)“報(bào)告”）顯示，東風(fēng)本田等名牌轎車(chē)車(chē)內(nèi)乙醛超標(biāo)。

今年3月1日，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。但車(chē)內(nèi)空氣中存在的揮發(fā)性有機(jī)物有上百種之多，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只對(duì)其中最常見(jiàn)的8種揮發(fā)性有機(jī)物規(guī)定了濃度限值。

此次比較實(shí)驗(yàn)是由22家消費(fèi)維權(quán)單位聯(lián)合北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所從8月中旬開(kāi)始，歷時(shí)3個(gè)多月，依據(jù)該國(guó)標(biāo)開(kāi)展的國(guó)內(nèi)首次大規(guī)模車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量比較試驗(yàn)活動(dòng)。

此次比較試驗(yàn)共檢測(cè)了消費(fèi)者提供的購(gòu)買(mǎi)2個(gè)月以?xún)?nèi)的25個(gè)汽車(chē)品牌（包括進(jìn)口品牌）的43個(gè)在用車(chē)型，幾乎囊括了目前車(chē)市中從低端到高端的主流車(chē)型。

比較試驗(yàn)結(jié)果顯示，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量狀況總體較好，達(dá)標(biāo)率為93.02%，只有3輛樣車(chē)的車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物的濃度超標(biāo)，超標(biāo)的揮發(fā)性有機(jī)物為甲醛或乙醛。除了這3輛樣車(chē)超標(biāo)外，其他車(chē)型雖然也檢測(cè)出了甲醛和乙醛，但其含量都在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的濃度范圍之內(nèi)，其他6項(xiàng)揮發(fā)性有機(jī)物幾乎檢測(cè)不出來(lái)。

東風(fēng)本田、東風(fēng)標(biāo)志兩款車(chē)乙醛超標(biāo)

報(bào)告指出，檢測(cè)結(jié)果表明，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量與車(chē)價(jià)無(wú)關(guān)。

價(jià)位在9萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)車(chē)型有7款，沒(méi)有車(chē)型揮發(fā)性有機(jī)物濃度超標(biāo)。

價(jià)位在9萬(wàn)元至16萬(wàn)之間的中級(jí)車(chē)共檢測(cè)了9款，其中，東風(fēng)本田思域表現(xiàn)不佳，乙醛超標(biāo)。

東風(fēng)標(biāo)致408雖然沒(méi)有超標(biāo)項(xiàng)，但甲醛和乙醛檢測(cè)值都在標(biāo)準(zhǔn)值的50%-100%之間。

反倒是價(jià)位在16萬(wàn)元至25萬(wàn)元之間的10款中高檔車(chē)中，東風(fēng)標(biāo)致508乙醛超標(biāo)。

而價(jià)位在25萬(wàn)元以上的國(guó)產(chǎn)高檔車(chē)型中，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的表現(xiàn)并沒(méi)有像價(jià)位一樣高出一籌。雖然未超標(biāo)，但空氣質(zhì)量甚至不如9萬(wàn)元以下車(chē)型。

多知道點(diǎn)兒

乙醛又名醋醛，具有刺激性氣味。低濃度引起眼、鼻及上呼吸道刺激癥狀及支氣管炎。高濃度吸入尚有麻醉作用。

表現(xiàn)有頭痛、嗜睡、神志不清及支氣管炎、肺水腫、腹瀉。可致死。

由乙醛引起的慢性中毒類(lèi)似酒精中毒。

責(zé)任

車(chē)企應(yīng)承擔(dān)第一責(zé)任

北京市勞動(dòng)保護(hù)科學(xué)研究所專(zhuān)家指出，車(chē)內(nèi)空氣污染的“禍根”一般是在車(chē)輛生產(chǎn)過(guò)程中“種”下的，在車(chē)輛制造出來(lái)之后再去治理污染的方式不適合汽車(chē)這一特殊商品，而且其治理效果極其有限，并不能從根本上解決問(wèn)題。

因此，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)污染治理承擔(dān)第一責(zé)任。

面對(duì)第一責(zé)任，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)車(chē)內(nèi)各種污染物的來(lái)源進(jìn)行定量分析，找到污染物的發(fā)生源，有針對(duì)性地采取替換、升級(jí)等技術(shù)措施；零部件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇環(huán)保綠色材料，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，淘汰高污染產(chǎn)品。

22家消費(fèi)維權(quán)單位同時(shí)提醒消費(fèi)者，在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)，最好先打開(kāi)車(chē)門(mén)聞聞味道，選擇無(wú)異味或者異味較輕、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。