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拉美汽車碰撞測(cè)試大眾等五大品牌車企不及格

  拉美汽車安全測(cè)試,大眾、菲亞特、雪佛蘭、福特和雷諾等汽車在滿分為“五星”的安全標(biāo)準(zhǔn)中只得了一星。

  記者今晨(25日)從拉美新車碰撞測(cè)試項(xiàng)目(Latin NCAP)處獲悉,年度最新測(cè)試報(bào)告顯示,許多在巴西和拉美國(guó)家銷售的暢銷車存在著潛在危及生命的隱患,而有些汽車品牌的安全測(cè)試結(jié)果甚至落后歐美“五星標(biāo)準(zhǔn)”二十年之久。

  報(bào)告稱,主要原因是,拉美國(guó)家的汽車配備中普遍缺乏安全氣囊,以及汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)太糟糕所致。統(tǒng)計(jì)顯示,目前在拉美市場(chǎng),安全級(jí)別只有“一星”的汽車占據(jù)了主要市場(chǎng)。

  此外,在拉美重要國(guó)家巴西,隨著中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)車量上升,巴西在去年已成為全球第四大汽車市場(chǎng),但隨之而來的“公路死亡數(shù)量”也在急劇上升。數(shù)據(jù)顯示,巴西公路交通死亡率全球排第五,僅次于印度、中國(guó)、美國(guó)和俄羅斯。

  ●碰撞結(jié)果

  沒有安全氣囊 五個(gè)大腕上黑榜

  Latin NCAP2010年首批進(jìn)行的碰撞測(cè)試,針對(duì)當(dāng)?shù)刈盍餍械?0款轎車,只進(jìn)行了正面碰撞。測(cè)試采用的是64公里/小時(shí)的正面碰撞,這一標(biāo)準(zhǔn)與美國(guó)、歐洲和澳大利亞的標(biāo)準(zhǔn)相同,高于國(guó)內(nèi)C-NCAP采用的56公里/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。

  在本次測(cè)試中,“知名品牌”得分均不高,其中大眾、菲亞特、雪佛蘭、福特和雷諾等汽車在滿分為“五星”的安全標(biāo)準(zhǔn)中只得了一星。

  全球NCAP機(jī)構(gòu)的秘書長(zhǎng)大衛(wèi)·瓦德表示,如果一輛汽車的碰撞測(cè)試結(jié)果只拿到一星,那么也就意味著汽車駕駛者在碰撞中將會(huì)遭受“致命一擊”。

  具體來看,一些在拉美等國(guó)銷售的“基本款”汽車的安全性能均不高。如大眾最暢銷的1.6升排量高爾車型,此次只得了一星,而其他版本的高爾配有兩個(gè)安全氣囊,得分也就相對(duì)較高(三星),剛剛過“逃生”及格線。

  針對(duì)此情況,瓦德稱,在巴西和其他新興市場(chǎng),一些配備了安全裝置像安全氣囊、防鎖剎車系統(tǒng)的汽車價(jià)格,要比那些沒有配備的貴得多。一般而言,現(xiàn)在的新車買主更傾向于購(gòu)買更為便宜的版本。

  拉美-NCAP自2010年起,對(duì)該區(qū)域內(nèi)最暢銷的七大汽車品牌進(jìn)行測(cè)試。選擇的車型也普遍為基本款和最暢銷的汽車款式,選擇標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定必須有安全氣囊這一項(xiàng),這也就導(dǎo)致了為什么很多汽車品牌出現(xiàn)“一星”的結(jié)果。

  正面碰撞測(cè)試結(jié)果

  雷諾 207 1.4 ★

  大眾高爾 Trend 1.6 ★

  菲亞特 Palio ELX 1.4 ★

  雪佛蘭 Celta ★

  福特 KA Fly Viral ★

  雪佛蘭 Corsa經(jīng)典款 ★

  菲亞特 Novo Uno ★

  日產(chǎn)騏達(dá) Hatchback ★★★

  豐田卡羅拉 XEI ★★★★

  雪佛蘭Meriva GL Plus ★★★

  注:以上車型除日產(chǎn) 騏達(dá) Hatchback、豐田卡羅拉 XEI和雪佛蘭Meriva GL Plus外,均無(wú)安全氣囊

已有3300條與汽車碰撞測(cè)試相關(guān)的微博 參與討論
 

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