自今年3月份，重慶工商系統(tǒng)對汽車維修行業(yè)合同格式條款開展集中整治規(guī)范，共檢查汽車維修企業(yè)2463戶，收集初審相關(guān)合同文本、通知聲明、店堂告示等758份，并邀請高校、人民法院、行業(yè)主管部門、律師事務(wù)所等法律理論和實務(wù)界的專家，對收集的格式條款逐一研究，梳理出7類典型不公平不合理格式條款，共涉及具體汽車維修服務(wù)合同條款53條。

　　7類不公平不合理條款分別是：

　　●自行處理送修車輛

　　合同條款：甲方(注：“托修方”)在收到乙方(注：“承修方”)的接車通知一個月后還不到乙方公司所在地接車，乙方有權(quán)自行處理甲方送修車輛。

　　工商點評：按照《合同法》及《物權(quán)法》相關(guān)規(guī)定，若托修方未向承修方支付維修費用，承修方可就送修車輛行使留置權(quán)，但應(yīng)給予托修方兩個月以上支付費用的期間。若托修方已按合同約定支付了維修費用，只是未按時接車，則承修方對維修車輛無留置權(quán)和相應(yīng)的處置權(quán)。故該條款直接設(shè)定托修方“在收到接車通知一個月后”還不到承修方公司所在地接車，承修方“有權(quán)自行處理”送修車輛，既未對承修方行使留置權(quán)的情形作出明確規(guī)定，也未在留置后給予托修方合理的履行支付費用的期間，顯然擴(kuò)大了承修方的權(quán)利，屬于違反《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第十一條所指擴(kuò)大經(jīng)營者權(quán)利的條款。

　　●以默示確定合同變更

　　合同條款：若本公司在維修中發(fā)現(xiàn)有超出載明項目但應(yīng)進(jìn)行增補(bǔ)之作業(yè)項目，或必須更換之零部件，本公司將盡力與客戶或授權(quán)代理人聯(lián)絡(luò)。客戶或授權(quán)代理人應(yīng)在接到通知2天內(nèi)給予明確答復(fù)，否則，本公司視作客戶已同意而進(jìn)行必須的更換及維修作業(yè)，并認(rèn)同本公司所實際發(fā)生的維修、換件費用而給予支付。

　　工商點評：《合同法》第七十七條規(guī)定，當(dāng)事人變更合同，應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致。維修公司若在維修期間發(fā)現(xiàn)“有超出載明項目但應(yīng)進(jìn)行增補(bǔ)之作業(yè)項目，或必須更換之零部件”，這就涉及維修合同內(nèi)容的變更，需經(jīng)雙方協(xié)商一致。且是否同意增加維修項目，須得有托修方明確的意思表示。維修公司以默示推定的方式來確定合同內(nèi)容的變更，排除了托修方的自主選擇權(quán)，屬于《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第十條所指的排除消費者主要權(quán)利的條款。

　　●不負(fù)責(zé)保修質(zhì)量

　　合同條款：客戶自帶配件與客戶要求更換副廠件，本廠恕不負(fù)責(zé)保修質(zhì)量。

　　工商點評：《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十一條規(guī)定，“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)將原廠配件、同質(zhì)配件和修復(fù)配件分別標(biāo)識，明碼標(biāo)價，供用戶選擇”。因此，承修方應(yīng)當(dāng)提供同質(zhì)配件供托修方選擇。此外，《機(jī)動車維修服務(wù)規(guī)范》規(guī)定，“經(jīng)營者應(yīng)建立配件質(zhì)量保證和追溯體系。原廠配件和副廠配件按制造廠規(guī)定執(zhí)行質(zhì)量保證”。因此，汽車維修經(jīng)營者對使用副廠配件維修的，同樣應(yīng)承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，否則，違反了《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第八條的規(guī)定，屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的條款。

　　●大修后強(qiáng)制保養(yǎng)

　　合同條款：凡在我廠維修發(fā)動機(jī)的車輛，大修后行駛2500公里以內(nèi)返我廠強(qiáng)制保養(yǎng)，每1萬公里返我廠做里程保養(yǎng)，否則不予“三包”。

　　工商點評：《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條第一款規(guī)定，“機(jī)動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度”。第三十八條第一款規(guī)定，“在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動車無法正常使用，且承修方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成機(jī)動車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕”。據(jù)此，只要在質(zhì)量保證期內(nèi)，承修方對其所維修的車輛均應(yīng)依法承擔(dān)保修責(zé)任。

　　●質(zhì)保期低于法定標(biāo)準(zhǔn)

　　合同條款：質(zhì)量保證期按照整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛1萬公里或者100日;二級維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護(hù)、小修、專項修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。

　　工商點評：《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定，“機(jī)動車維修實行竣工出廠質(zhì)量保證期制度。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2萬公里或者100日;二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護(hù)、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日”。第三十九條規(guī)定，“機(jī)動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公示承諾的機(jī)動車維修質(zhì)量保證期。所承諾的質(zhì)量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定”。據(jù)此，汽車維修經(jīng)營者承諾的維修質(zhì)量保證期可以高于法定標(biāo)準(zhǔn)，但不得低于法定標(biāo)準(zhǔn)。

　　●不承擔(dān)賠償費用

　　合同條款：維修提示，您的愛車交付給本維修公司后，視同您已許可本公司可以對車輛進(jìn)行必要的操作。車輛在維修試車、移車或接送客戶過程中存在事故幾率。若發(fā)生事故，本公司將按該車保險公司定損維修方案對您的車輛進(jìn)行修復(fù)，車方按保險條例進(jìn)行支付理賠，本公司不承擔(dān)其他賠償費用，比如間接費用(車輛貶值、代步車費用、時間損失等)。

　　工商點評：維修公司在制定汽車維修合同格式條款時，應(yīng)當(dāng)公平設(shè)定其和托修方之間的權(quán)利義務(wù)。若維修公司在維修期間造成托修車輛損壞，應(yīng)按《侵權(quán)責(zé)任法》的相關(guān)規(guī)定承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)賠償責(zé)任。此外，《合同法》第二百六十五條規(guī)定，承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此，維修公司在維修期間應(yīng)當(dāng)對維修車輛盡到合理注意、妥善保管的義務(wù)。

　　●免除妥善保管義務(wù)

　　合同條款：乙方(注：托修方)在簽訂合同后向甲方(注：承修方)支付改裝費用總額的50%，改裝完工后，余下50%費用在乙方的車輛改裝完畢出廠之前全部付清，否則甲方有權(quán)將乙方的車輛扣押直至乙方費用全部付清，期間甲方不承擔(dān)乙方的任何損失及費用。

　　工商點評：按照《合同法》第二百六十四條、第二百六十五條的規(guī)定，定作人未向承攬人支付報酬或者材料費等價款，承攬人對完成的工作成果享有留置權(quán)。但承攬人應(yīng)當(dāng)妥善保管定作人提供的材料以及完成的工作成果，因保管不善造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。據(jù)此，承修方若因保管不善給維修車輛造成毀損、滅失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任。前述條款關(guān)于 “甲方不承擔(dān)乙方的任何損失及費用的”用語過于絕對，免除了承修方對維修車輛的妥善保管義務(wù)及由此可能產(chǎn)生的相應(yīng)的損害賠償責(zé)任，違反了《重慶市合同格式條款監(jiān)督條例》第八條的規(guī)定，屬于免除經(jīng)營者依法承擔(dān)責(zé)任的條款。