作為一個有著百年歷史的品牌上海大眾斯柯達，進入中國市場三年，市場表現一直不錯。不過，寧波的張女士對上海大眾斯柯達品牌顯然已經很失望。新買的明銳，開了兩個月，就遭遇怠速時車子抖動異常厲害甚至行車途中頻繁熄火，4S店檢測后認定是機油箱里人為添加了不明晶狀物所致，不予保修。
讓張女士想不通的是，在沒有做首保之前車子一切都很正常，自從首保之后問題就接連不斷，張女士質疑捷康4S店保養過程中出現了不當操作導致其車子發生故障。由于雙方意見分歧較大，張女士最終打進浙江汽車網維權熱線0571-85311026尋求幫助。
明銳新車首保后問題不斷車主質疑4S點動了手腳
寧波象山的張女士告訴本網記者，她于2010年7月在杭州艮山東路的捷康4S店購買了一輛明銳2010款逸俊版。今年8月13日去捷康4S店做了首保之后就出現問題了。
9月初，車子在開到4000公里左右的時候就出現掛在停車檔未熄火狀態下車身抖動的很厲害，但儀表盤顯示很正常，也沒有故障提示。這讓車主張女士覺得很奇怪，于是，打電話給杭州捷康4S店，杭州捷康4S店讓其到寧波最近的4S店檢查。
9月22日，張女士將問題車子開到了寧波捷通4S店，經該4S店檢測，電腦板線路顯示正常，也沒有發現故障原因，4S店讓她到7500公里保養的時候再說。
原本張女士也打算按照4S店的建議等到7500公里做保養的時候再解決，但是始料未及的是，車子開到5000公里的時候，開始出現起步熄火的狀況，張女士再次撥通了杭州捷康4S店維修電話，4S店也派人前往檢查，說是油路出現問題，需開回4S店仔細檢查。
于是當天，車子就開到了杭州捷康4S店，檢查后發現：發動機油標尺超出標準刻度。而且機油中含有汽油味道，在機油里漂浮著一層不明結晶體，4S店認為是人為添加了不明物體導致的車子的一系列問題，要求車主自行承擔所有維修費用。
“4S店懷疑我自己擰開機油箱加了不該加的物質，說是在口子內部還發現了殘留的結晶體，但是從首保之后，才開始出現問題，而且當時4S店說是油路問題，還說是以前也有相同的情況，德國車受油質的影響比較大。而且我從買來之后一直沒有添加過機油，都是在4S店添加的。他們明顯是推卸責任。”對4S店的這種處理態度張女士氣憤地說。
“保養之前車子還是正常的，自從去捷康做了首保之后，汽車問題就接二連三出現了，我懷疑是在保修過程中出現了不當導致的。”張女士質疑道。
據了解，張女士的車剛買不久就出現這種故障問題，到現在為止杭州捷康4S店在沒有對結晶體進行檢測的情況下，4S店說是張女士或者第三方造成的，屬于人為導致的故障，這一點讓唐女士很不認同。
由于張女士不認可4S店提出的人為添加不明物體的說法，雙方協商陷入僵局，杭州捷康4S店對車主提出在沒有確認責任方不能給予更換機油、清洗機油箱。
由于車子問題遲遲得不到解決，張女士選擇了杭州的另一家4S店，尋求解決的辦法，在另外一家4S店更換了機油，并清洗了機油箱，但是問題還是依舊。拆開機油底蓋后發現下面還有很多不明結晶體，另外一家4S店認為發動機內部可能還有不明結晶體存在。建議拆開發動機檢查。
這下張女士愣了，剛買來的車就要開發動機檢查維修。還要自費掏這個錢，最終張女士只能放棄這個建議，表示在最終確認了責任方才能走這一步。由于就檢測問題和捷康4S店陷入分歧，車主無轍只得將車子暫時停在了另外一家4S店。
大眾捷康4S店認為是人為造成不擔責
記者聯系了捷康4S店的楊經理，他表示車子出現問題是車主或者第三方在機油里面添加了不明結晶體所致，是人為因素導致的車子故障問題。不屬于理賠范圍，應該由車主個人承擔這筆維修費用。“我們當時檢查的時候就發現發動機油標尺超出標準刻度。而且機油中含有汽油味道，在機油里漂浮著一層不明結晶體。這肯定是人為添加了這種不明結晶體導致的。”
“機油箱里出現不明晶狀物，4S店說這種物體是人為添加的，他們不承擔人為造成的質量問題的責任，需要車主自己負擔全部維修費用。去了捷康4S店好幾次了都說是我們人為造成的，他們不負責，1818黃金眼的記者也去過。最終還是沒達成一致。”張女士對記者說道
目前雙方陷入分歧
原本車主人為是廠商認定了是車主的責任，于是咨詢了大眾400客服電話，客服人員則表示，并沒有這件事反映給他們。
目前雙方還在協商之中。
記者就這個質量問題咨詢了浙江中奧汽車維修的龔技師，他表示，這種不明結晶體可能與該車出現的故障問題有關，由于責任很難判定，廠家應當從消費者滿意和自身產品責任的角度出發，以消費者滿意的方式解決問題。