日前針對(duì)“牧馬人”吉普車發(fā)生的自燃事件，克萊斯勒宣布將在全球召回161450輛Jeep牧馬人，并表示將為消費(fèi)者免費(fèi)安裝油溫過高警示裝置。對(duì)于上述召回原因和處理方式，部分牧馬人車主表示了質(zhì)疑。江蘇的60多位車友與全國各地的車友聯(lián)合起來，進(jìn)行維權(quán)。車友會(huì)的法律顧問表示，變速箱的設(shè)計(jì)缺陷才是 “牧馬人”自燃的真正原因，僅僅為召回車輛安裝油溫警示裝置，并不能消除安全隱患。
克萊斯勒在其聲明中表示,將召回中國市場上2007年9月至2008年7月間生產(chǎn)的1809輛Jeep牧馬人Sahara車型,召回原因是由于在長時(shí)間超越極限非正常使用車輛的極端條件下,汽車變速箱油溫會(huì)達(dá)到近130度,此時(shí)變速箱可能會(huì)發(fā)生事故。克萊斯勒會(huì)為車輛免費(fèi)加裝變速箱油溫過熱顯示和有聲提示系統(tǒng),以增加駕駛者的主動(dòng)安全性。
而JEEP兄弟連法律顧問冒曉光卻告訴記者，克萊斯勒關(guān)于召回原因的陳述與事實(shí)不符，“牧馬人”自燃的真正原因是變速箱的設(shè)計(jì)存在缺陷,導(dǎo)致油溫異常而發(fā)生自燃。僅僅為召回車輛安裝油溫報(bào)警器是治標(biāo)不治本的做法，如果汽車在山路上行駛，即便收到了油溫過高的警報(bào)，一是可能不具備停車條件而無法阻止事故發(fā)生，二是即便可以在山路上停車，也存在二次事故的隱患。廣大車友希望克萊斯勒能維護(hù)和保障消費(fèi)者合法權(quán)益，依照中國的法律對(duì)完全或者部分燒毀的“牧馬人”的車主作出補(bǔ)償，對(duì)變速箱存在問題的車主也應(yīng)該給出一個(gè)令人信服的解決方案。
車主代表的說法得到了國家質(zhì)檢總局專家的證實(shí)，檢測后得出了與兄弟連相同的結(jié)論，這更加劇了有關(guān)自燃真相與召回方案的博弈。而在確鑿的檢測證據(jù)面前，克萊斯勒仍是“羞羞答答”。國家一級(jí)機(jī)動(dòng)車評(píng)估鑒定師王超表示，克萊斯勒在中國宣傳自己的牧馬人車是超級(jí)越野英雄，但其在美國只是款普通的 SUV，至于為什么會(huì)出現(xiàn)不同的宣傳和承諾，是因?yàn)樗麄儗?duì)美國和中國的消費(fèi)市場有著清楚的了解。在美國，無論是消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)還是國家的相關(guān)賠償制度，都要高于中國。如果因?yàn)槠淇浯笮麄鲗?dǎo)致汽車燒毀或人身傷亡，企業(yè)將面臨數(shù)額龐大的賠償。而在國內(nèi)，由于相關(guān)法律法規(guī)的不完善，賠償數(shù)額要相對(duì)低很多。即便中國車主損失了愛車、甚至出現(xiàn)人身傷亡事件，其賠償數(shù)額克萊斯勒也是可以接受的，但如果對(duì)召回車輛全部更換變速箱，每輛車變速箱起碼要人民幣3萬多元，召回16萬多輛車，費(fèi)用將達(dá)到48億元人民幣，這樣一筆龐大開支，克萊斯勒顯然不愿意面對(duì)。
不過克萊斯勒在金融風(fēng)暴后正在重塑Jeep品牌,盡管牧馬人車主在中國尚是小眾，但中國市場發(fā)展非常迅猛，克萊斯勒如果處理不好此事，必將會(huì)連累到克萊斯勒旗下其他品牌的銷售，其總體形象也會(huì)造成難以彌補(bǔ)的損失。目前，克萊斯勒江蘇總代理的售后服務(wù)人員表示，尚未接到北京總公司的處理通知，一旦有消息，他們會(huì)第一時(shí)間通知江蘇車主。本報(bào)記者也將密切關(guān)注和跟蹤此事件的發(fā)展。