10月21日，遼寧鲅魚圈檢驗檢疫局在對承運11500.858噸印度尼西亞棕櫚油的“BOTANY TRIBUTE”輪實施容量計重時，發(fā)現(xiàn)該輪實際卸貨重量11355.255噸，短重率達12.66‰。

    實際到貨密度小于提單密度，這是導致該批貨物重量短少的主要原因。同時，可能還有以下原因：裝貨港檢驗機構工作人員存在取樣或檢測過程中的失誤，造成數據誤差；故意偽造數據，通過提高密度獲取不正當利益；裝、卸兩港采用的計量標準不同也會導致計量結果出現(xiàn)差異。

    為切實加強對進口棕櫚油等大宗資源性商品的檢驗鑒定工作，有效維護國內收貨人的利益和國家經濟安全，鲅魚圈檢驗檢疫局提出以下建議：

    我國進口方應不斷爭取國際貿易的話語權，在貿易談判中對結算方式和索賠條件提出明確、合理的要求，細化貨物提單的開具，避免提單量與實際量出現(xiàn)巨大差異。

    進口貨主方應與各地檢驗檢疫局建立聯(lián)動機制，出現(xiàn)短重情況，及時確認短量原因和責任歸屬。進口方與國外出口方簽訂合同時，應明確以檢驗檢疫局出具的品質、重量證書作為數據確認的權威文本。

    我國在檢驗鑒定方面與國際缺乏足夠的交流，在標準選用等方面存在的差異，導致鑒定和實驗室檢驗項目的許多指標與外方不一致，今后應加強中外檢驗鑒定機構的技術交流。

    （盧 平） 《中國國門時報》