車是2010年4月份出廠的奧迪Q5，67000公里（2014年7月）時候，出現(xiàn)倒車脫檔，前近慫車，高速突然熄火等事故，與上海****4S店交涉后認定為變速箱故障。 2014年7月更換了滑箱模塊；一個月之后（2014年8月），原故障加重表現(xiàn)的更為明顯。投訴廠商后，于同年9月第一次更換了整體變速箱；同年12月份2014年12月），更換后的變速箱出現(xiàn)同等事故，空擋脫檔，進檔脫檔，倒檔頓檔等一系列變速箱故障，行駛途中檔位丟失等惡性事故；與4S店交涉后，于2015年2月份第2次整體更換變速箱；2015年4月份，變速箱再次出現(xiàn)加檔車，停車頓檔，倒檔丟失，換擋中變速箱異響等現(xiàn)象。4S店已做試車，至今（20157月）年現(xiàn)無任何結(jié)論。此車變速箱在一年內(nèi)更換滑塊一次，已整體更換變速箱2次，現(xiàn)在還是面臨著這樣的問題。其每次事故給本人的駕駛帶來極其巨大的人身危險，血淚參半就不一樣詳述。奧迪作為國際品牌汽車生產(chǎn)商與此件事件中所承擔(dān)的責(zé)任相比而言顯的格格不入。每次事件解決過程中的艱難一言難盡。希望政府能夠介入，嚴(yán)懲不法商販。