本人于2013年4月1日在江淮某汽車4S店再次購入一輛2013款和悅RS 1.8手動豪華型 MPV ，提車當天回家停車時發現打方向會發出嗡嗡響，無論把方向打到哪個位置只要一動方向盤，就會發出嗡嗡響，【并非方向打死時出現】當時車輛行駛111公里。隨后噩夢就開始了，期間換了轉向機總成，轉向助力液壓管路總成，轉向助力泵總成無記載換了3個有記載換了1個，至今行車17000多公里，轉向助力還是嗡嗡響，9月份在江淮汽車蓋州4S索賠更換了一個轉向助力泵總成，嗡嗡響有所改善，但是還是能聽見，時隔一個多月，轉向助力又的嗡嗡響聲又開始變大，而且方向也重【跟同配置同排量車型對比】有時掉頭停車一個手打方向都有些吃力，跑高速時方向虛位太大，要不停的修正方向盤，有一定安全隱患。 還有在更換了轉向機總成后，還出現一個問題，走連續顛簸路的時候方向盤下會發出哐當哐當聲，在低速時方向盤下會發出類似電流的茲茲聲，【4S 也查不出是什么問題】。 說完轉向問題，再說行駛中松油門頓挫， 在車輛以達到正常工作水溫時，或行駛一段時間以后，正常勻速行駛，在12345檔任何一個檔位松油門都會出現頓挫【感覺類似被人從身后踢了兩腳，不是換擋時的頓挫】特別是市區跟車時，頓挫更為嚴重！在4S 各種檢查各種換件，也未能解決該問題，經過幾千公里的數據總結以及與4S相關技術人員分析，嚴重懷疑2013款和悅RS 1.8手動車型的ECU 數據存在問題，對車輛傳感器信號處理不夠全面導致車輛行駛證松油門頓挫，目前2013款和悅RS1.8 手動車型 已經有很多車主反映有行駛中松油門頓挫現象，好多車友的車才行駛幾千公里，都是新車，怎么會出現這種大面積爆發的問題？ 強烈要求江淮汽車找出問題根源，給我們解決此問題！ 還有行駛中排氣共振十分嚴重，換擋入檔一瞬間有金屬撞擊聲，天窗封閉不嚴江淮說這是正常，天窗都這樣，難道我沒有看過其他自主品牌的天窗嗎？江淮你就這樣敷衍你的客戶？總之買了這輛江淮和悅RS 行駛了17000公里左右，大概有3000多公里都是行駛在往返4s修車的路上！