我的車是2011年5月份提的，4月份出廠的，柴油5座兩驅(qū)的。1、購車至今在常用轉(zhuǎn)速下車輛會發(fā)出低頻噪音，即使拉高轉(zhuǎn)速，這個噪音也會有，時間長了會頭暈并伴有惡心癥狀，直接影響駕駛安全。3，4，5擋1400轉(zhuǎn)-1800轉(zhuǎn)這個共振共鳴就會來，特別是在4擋60公里/小時的時候，共振特別大，即使3擋拉高轉(zhuǎn)速至2800轉(zhuǎn)，車速還是只有60多一點，只要一進4擋，轉(zhuǎn)速立馬掉到1700轉(zhuǎn)左右，那個共振就來了，無法避免。上坡的時候那個才叫難受，難道叫我們只要上坡就只用3擋嗎？跟4S店交涉，4S店就在那里打太極，說柴油車就這樣。無語2、還有就是傳動軸連接部位間隙過大，我在36000KM時做保養(yǎng)，4S說曠量太大，免費換了一個傳動軸，我還想4S挺好的，免費換，后來在網(wǎng)上看了才知道，這個問題基本上2012年之前所有的馭勝都有，傳動軸松曠就是共振直接影響的，現(xiàn)在我的車已經(jīng)43000多公里了，自己爬到車底下?lián)u了搖，上下左右都有間隙，又不行了，這個可是關(guān)系到生命安全的部件啊，這個明顯是質(zhì)量問題（或者是設(shè)計問題）。這幾天在網(wǎng)上翻，發(fā)現(xiàn)江鈴廠家已經(jīng)在部分車輛上加裝了雙質(zhì)量飛輪改進、避免了這些問題，并且2012年11月份之后出廠的新車都是帶有雙質(zhì)量飛輪的車，望江鈴能夠召回問題車輛并進行免費更換有問題的部件。希望江鈴能做個負責(zé)任的國營企業(yè)，這樣我們消費者才能繼續(xù)支持你，支持國產(chǎn)，不要讓我們想說愛你不容易的事啊。3、還有尾門那個升拉桿不能自由升降；