我于2008年7月11日在內蒙古億陽4S店(0471-3310956)購買了一臺邁騰1.8T手動汽車，型號邁騰FV7187T。買車后所有保養都是按時按要求在內蒙古億陽4S店進行的，2012年8月1日中午之前一切使用正常，行駛不到4萬4千公里，故障出現前行車電腦沒有任何故障提示。 2012年8月1日中午12點左右熄火后吃飯,12點30左右吃完飯上車點火車子無法啟動,在此之前從沒有此類情況，試過幾次啟動無用,沒辦法報平安保險救援后將車拖到就近一家大眾4S店——內蒙古利豐4S店進行維修，第二天上午4S店打電話說發動機抱死,讓更換發動機。 聯系汽車銷售單位內蒙古億陽大眾4S店，銷售廠家負責售后一王姓經理(18004717688)幾次溝通后答復廠家質保為2年和6萬公里，我的車已過2年質保期，需要自己進行維修，溝通無果后撥打一汽客戶熱線4008171888請廠家給明確說法，到底是什么原因導致如此嚴重故障。8月3日電話答復依然是超出2年質保,需用戶自行維護。對此答復，我極不認同：發動機是汽車的“心臟”，花20來萬買的汽車竟然在4年行使不到4.5萬公里在正常啟動時竟然告之報廢需要更換，就是隨便買個幾萬的普通車輛開個10萬20萬公里發動機也沒這么脆弱，何況號稱最先進技術的TSI發動機，于是我上網查詢相關信息，在百度中輸入“邁騰發動機故障”等關鍵字后，不查不知道，一查下一跳，原來一直在我印象中非常完美的德國大眾品質竟然出現了大量的“頂氣門”、“正時鏈條跳齒”等原因導致的發動機故障，如：搜狐汽車全國投訴平臺http://tousu.auto.sohu.com/all-197-1005-1.shtml打開連結有大量相同故障造成的發動機損害，甚至新車都發生這樣的故障，與全國多位遭遇此事的網友溝通后我認為我不幸中槍了，通過大量的信息查詢和有同遭遇車友的交流，我認為該車存在嚴重質量缺陷，存在質量缺陷的車子不適用2年6萬公里質保條件限制，因此，我對一汽客服答復不認可，基于兩點原因：1、全國大量的“頂氣門”、“正時鏈條跳齒” “張緊器”在各種媒體的暴光表明該故障為發動機產品嚴重質量缺陷，有質量缺陷的產品不適用2年6萬公里的限制，我也向廠商表明態度，如果在第三方公正監督下對發動機拆解如果最終認定“正時鏈條跳齒”、“頂氣門”、“張緊器”等故障相關銷售企業和廠家需承認產品缺陷，同時一、如果車發動機質量有問題，要承認缺陷，免費給予更換；二、如果是發動機配件問題，要給予免費維修，要給出造成故障的原因，還對今后發動機使用給出承諾或延長保期。如果是其它由于我操作不當導致的機械故障我自行負責修理。 另外，內蒙古利豐4S店在我將車8月1日下午拖去時當時現場確定打不了火的原因為蓄電池沒電需要更換,更換后故障依舊然后告之馬達故障,當時由于沒有備件需要調貨,我同意更換,同時由于馬上到了保養,鑒于以前全在內蒙古億陽做的保養,這些記錄在利豐調用顯示資料不全,因此我當時與利豐接待經理說如果問題解決了先將必須做的保養一并做了,等我回去將前幾次做的保養單據拿來后進一步確定更換火花塞等保養項目,走之前我與接待經理索要車輛維修手續,接待經理說完了再給,結果第二天上午打電話說馬達換了也不行