我于2010年9月上旬在中國寶馬南通寶城4S店買了一輛豪增版X3車子，在2011年5月初突然出現(xiàn)倒車、前進(jìn)以及轉(zhuǎn)彎熄火的現(xiàn)象，當(dāng)時行駛公里數(shù)為8千多公里，而后送至南通寶城4S店檢查，4S店當(dāng)時答復(fù)我軟件升級后能徹底解決這個問題。第一次升級完后發(fā)現(xiàn)油耗增加。 2011年7月，當(dāng)時行駛里程在1萬零幾百公里又發(fā)生了第一次同樣的現(xiàn)象，送至4S店后和第一次同樣的答復(fù)：這次升級后能徹底解決熄火。在第二次升級時幫我檢查了有無積碳的問題，檢查后說沒什么積碳。第二次升完級后油耗比第一次升級又有所增加，沒升級前我的市區(qū)油耗為12.8，二次升級后為16.5.高速油耗原先為8.5，升級后為12.1.油耗增加的問題很離譜。同時4S店建議我每次加油添加寶馬的燃油添加劑，一瓶95元，寶馬的說法是中國的油品不行會造成積碳。第二次升級后1000公里不到又發(fā)生了熄火。我就覺得寶馬更本沒辦法徹底解決這一問題，同時在升級過程中使車輛的使用油耗增加，給用戶增添了額外的損失，最主要寶馬在明知不能徹底解決這一問題的時候還不停的讓用戶升級，把客戶的車輛當(dāng)成了試驗車，使我們的車子在升級的實驗中增添了很多性能及使用壽命上的不確定因素。為此我強(qiáng)烈要求寶馬退車。汽車前進(jìn)或倒車熄火是個存在嚴(yán)重安全隱患的問題，一旦發(fā)生事故將對車主及他人的生命及財產(chǎn)安全造成不可估量的損失。寶馬應(yīng)該面對現(xiàn)實，勇于承認(rèn)這一缺陷，積極幫用戶解決問題。必須退車。