8800公里、17800公里及30600公里左右三次出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮，無法打火的情況。后來在長安客服的指導(dǎo)下多次重新自檢并踩住油門的情況下才能點(diǎn)火。后來在4S店檢查，均說是節(jié)氣門臟，需要清洗。第一次直接免費(fèi)清洗，第二次說要收190元，投訴后4S同意免費(fèi)清洗，第三次4S店說清洗還需收費(fèi)190。本人平時行車以高速為主，70%以上里程都是珠三角內(nèi)的高速公路，加油都是去正規(guī)油站加油（有高速路橋發(fā)票和加油發(fā)票)。保養(yǎng)一直在購車的4S店按廠家車主手冊中保養(yǎng)周期表進(jìn)行正常保養(yǎng)。為什么發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，在保修期內(nèi)無法保修？期間還出現(xiàn)過一次方向助力系統(tǒng)故障，后多次重啟鑰匙后又出現(xiàn)助力，在4S店檢查也沒有什么說法。中間購車4個月左右一次保養(yǎng)把本人的遙控鑰匙給弄彎了，導(dǎo)致折疊鑰匙無法折疊彈出。銷售接待先是到處推諉，后來簡單扳下鑰匙就說可以湊合用，還說4個月鑰匙彎是正常現(xiàn)象，后來去客服投訴才勉強(qiáng)又強(qiáng)行扳直（有投訴記錄）。后來就發(fā)動機(jī)故障問題咨詢長安客服，廠家解釋是節(jié)氣門清洗屬于正常保養(yǎng)項目，每1萬公里需要清洗。但是本人在車主手冊中并未發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門清洗的里程約定，節(jié)氣門也不屬于易損易耗的零件。本人同事的09款1.8AT行駛5萬公里，只是2保時清洗過一次，此后從來沒出現(xiàn)這種問題。本人上網(wǎng)了解福克斯09款一直都有節(jié)氣門問題，中央電視臺也報導(dǎo)過福克斯“熄火門”的問題，廠家也進(jìn)行了召回。本人十分不理解，作為09款福克斯的升級改進(jìn)版本的11款，理應(yīng)解決產(chǎn)品質(zhì)量缺陷。為什么還會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。而且還需要消費(fèi)者到4S店花高價維修來解決廠家設(shè)計的缺陷，給車主帶來額外的損失！而且廠家理直氣壯的說福特全系都有這個毛病，那為什么不在消費(fèi)者購車時直接說明節(jié)氣門必須1萬公里清洗，要不然建議長安全系車都出口不要在中國銷售，因?yàn)橹袊�的燃油和路況都不滿足福特車系的要求。