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安徽柳工35TF型吊車有嚴重質量問題

2011-05-16 15:20:26    安徽省    楊先生    點擊:

我叫楊建軍,是巢湖市和縣建軍吊裝廠廠長。于2010年4月7號在合肥先索公司購買一臺安徽柳工產的35TF型吊車。購回后4月9號準備作業,發現左前輪輪轂裂成兩半,隨即;聯系了經銷商。經銷商說“我只管賣車,不管售后服務。”他幫我聯系了生產廠家,我打電話聯系后,于4月11號晚上來我處更換了已壞輪轂。所有拆裝都是我們自己工人操作的。緊接著該車機械質量的故障頻頻出現: 1.車購回至今,下車空調一直不能使用。 2.空調泵(上車液壓泵)已更換3只 3.支腿盤鋼絲繩已更換7根 4.傳動軸過橋在行駛途中散成兩半(我自行購買已更換) 5.傳動軸在我方一次準備外出作業時,剛起步就斷成兩截(我自行購買已更換) 6.在車輛購回后行駛不足3000公里時,出現離合器壓板和離合器片全部打碎(我自行購買已更換) 7.變速箱取力器自車購回后一直滲油,至今如此。 8.2011年1月一次該車準備外出作業,出現了差速器打碎。后由廠方和我共同聯系由重慶空運,我自行去南京機場接貨,自行維修。 9.該車自購回至今,整車在行駛中急踩剎車,車身抖動非常厲害。 10.新車購回后上牌,審車交警試車全車無剎車,差點釀成惡性事故。 11.該車投放市場后,整車的零部件市場難以購到。如:后尾燈,離合器壓板,離合器片在等在南京汽配市場都很難購到。 在此車購回這一年中,此車沒有連續工作過三天不出故障。在萬般無奈的情況下,我和經銷商交涉,經銷商于2010年10月將該車開回廠家全面檢修十多天,檢修后不見效果。后在同年11月份。柳工服務部來人維修時,我將對方開來一小車扣住,讓對方請領導過來商談。后由和縣歷陽派出所調解,雙方都有詢問筆錄存檔可查。我一次又一次交涉無果,眼見三保一年期限將至,我于2011年2月打算自行將該車開至生產廠家。對方得知我的意圖后,安排兩位中層領導和我商談(廠方,售后服務,經銷商在坐)達成協議,由廠方派人將車開到廠家全面徹底檢修。并賠償此車損失費,誤工費。口頭約定維修時間為10--15天,最后維修時間為22天。更為不能使我接受的是在通知我去接車時仍然原故障沒有排除,在我嚴重交涉后連夜搶修打發我提車。最為使我不能接受的是該車接回后。2011年4月20號出現水平支腿油管架斷裂。2011年4月21日在外作業時出現了更大故障,大臂伸到20米時,只能伸不能縮,在我方的配合之下,廠家來人把大臂全部拆卸進行維修。 對于這樣的產品投放市場,我認為確實坑害了百姓。我是一個受過百般磨難的人怎能承受得起。在該車自購回后廠家來我處修理不下40次。他們售出的產品各個部位出現故障都讓我們和配件方聯系,如:差速器讓我和重慶聯系,取力器讓我和長春聯系,空調讓我和北京聯系等等。我真的很無奈。懇親柳工集團,經銷商為我們這些小薇客戶切身處地想一想,你們這樣的產品能不能投放市場!?一年來我因為這臺吊車所造成的損失大概有七八十萬!現在我強烈要求退車,換車,還老百姓一個不為苛刻的公道! 此事安徽《皖江晚報》4月30日以《107萬買來的煩惱》為題進行了報道,但廠家沒有任何反應。

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