昨日（9月27日），在股神巴菲特的見證下，比亞迪股份與中國南方電網(wǎng)公司正式簽訂MW級(jí)儲(chǔ)能電站合作框架協(xié)議。該項(xiàng)目依托比亞迪鐵電池技術(shù)，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行削峰、調(diào)谷，將于今年年底建成。

比亞迪儲(chǔ)能電站位于廣東省深圳市龍崗區(qū)境內(nèi)，用于配網(wǎng)側(cè)的削峰填谷，同時(shí)將系統(tǒng)備用、獨(dú)立供電、無功補(bǔ)償?shù)葢?yīng)用模式作為輔助功能。本期工程計(jì)劃于2010年9月開工，2010年12月建設(shè)完成。這將是全球首個(gè)商用的鐵電池MW級(jí)儲(chǔ)能電站。這一項(xiàng)目建成后將接入深圳市電網(wǎng)絡(luò)，其主要功能定位為移峰填谷，即在電網(wǎng)負(fù)荷高峰期放電，在電網(wǎng)負(fù)荷低谷期充電，以達(dá)到提高負(fù)荷率、降低峰谷差的目的。

與太陽能電站、電動(dòng)汽車一樣，儲(chǔ)能電站是比亞迪現(xiàn)在正在推廣的綠色能源產(chǎn)業(yè)之一，但此前主要還處在研發(fā)階段，由于成本等原因，還未得到推廣。

在全球電力需求逐年增長(zhǎng)，用電高峰和低谷的負(fù)荷差距越來越大，電池儲(chǔ)能電站作為一項(xiàng)新興技術(shù)，將給電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域帶來革命性的技術(shù)更新，具有巨大的社會(huì)效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。但一直以來，電池使用壽命、充放電功率的穩(wěn)定性以及環(huán)境適應(yīng)性是制約儲(chǔ)能電站發(fā)展的重要因素。比亞迪開發(fā)出的鐵電池技術(shù)，將電池的能量密度提高到密封鉛酸電池的4倍以上，同時(shí)循環(huán)使用壽命高達(dá)7000次，每天充放電一次，可以滿足近20年的使用期限。

不久前，比亞迪與美國洛杉磯市水電局(LADWP)成功簽署可再生儲(chǔ)能電網(wǎng)項(xiàng)目合作計(jì)劃。此項(xiàng)合作將在洛杉磯特哈查比山的松樹風(fēng)力發(fā)電站安置5-10兆瓦的電能儲(chǔ)存部件，這種效用類似于電池的儲(chǔ)能部件可將再生風(fēng)能和太陽能結(jié)合系統(tǒng)融入到洛杉磯電網(wǎng)中。比亞迪將協(xié)助洛杉磯市水電局儲(chǔ)存包括風(fēng)能及太陽能在內(nèi)的綠色能源。