中石化今天公布了93號問題乙醇汽油的調(diào)查結(jié)果，并向消費(fèi)者道歉，出臺相關(guān)補(bǔ)償辦法。同時(shí)表示要嚴(yán)懲責(zé)任人，對于觸犯法律的將移交司法機(jī)關(guān)依法處理。中石化河南石油分公司總經(jīng)理田中山在通報(bào)會上向消費(fèi)者鞠躬致歉。

　　據(jù)悉，這次河南多地車輛出現(xiàn)類似問題，涉及多達(dá)上萬輛車。河南新鄉(xiāng)市北京現(xiàn)代4S店對媒體表示，北京現(xiàn)代總部的檢驗(yàn)結(jié)果是送檢的樣本汽油中錳含量大幅超標(biāo)。送檢的樣品汽油中，錳含量超過9.8%，是正常含量的98倍。嚴(yán)重超標(biāo)的錳造成發(fā)動機(jī)內(nèi)活塞連桿、活塞環(huán)等部件的嚴(yán)重腐蝕。

　　那么鄭州有沒有出現(xiàn)類似問題？中原網(wǎng)記者來到位于航海中路的一家4s店。該店的工作人員告訴記者，來他們店維修的車輛每月有2000多輛次，最近也出現(xiàn)2次比較嚴(yán)重的投訴，一輛是皇冠，一輛是卡羅拉，問題都是熱車不好啟動，油路雜質(zhì)多，霧化不好。不知道與這次事件有沒有關(guān)系，還有待確定。隨后記者又走訪了幾家汽車維修服務(wù)機(jī)構(gòu)，那里的工作人員說，接修啟動故障的不少，類似這次事件的有明顯油頭燒死現(xiàn)象還沒遇見過。

　　一位車主告訴記者，中石化的“問題油”事件，已經(jīng)不是第一次發(fā)生。希望通過這次事件后真正對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，加強(qiáng)石油供應(yīng)的品質(zhì)管理和油質(zhì)應(yīng)及時(shí)檢測，加強(qiáng)質(zhì)檢監(jiān)督，不要對消費(fèi)者造成的不利影響。

　　在桐柏路和航海路記者還去了幾個(gè)加油站，那里的工作人員說，咱們鄭州的油站是有統(tǒng)一調(diào)配，統(tǒng)一供應(yīng)的，目前沒有出現(xiàn)93號問題乙醇汽油和車主投訴事件，大家可以放心使用。

　　事件回放

　　2010年3月中下旬開始，河南省安陽市、新鄉(xiāng)市、焦作市相繼出現(xiàn)內(nèi)4S店突然接到大批送修車輛。這些故障車輛都有著同樣的“病征”：輕則會出現(xiàn)加油不順，嚴(yán)重的會出現(xiàn)一些零件損壞的情況。此類故障車不是個(gè)案，那么，引起故障的原因究竟是什么?河南省安陽市部分車輛在使用中石化安陽石油分公司部分加油站93號乙醇汽油后，出現(xiàn)汽車抖動、燃料燃燒不完全、油耗增大、尾氣排放異常、汽油顏色變黃或變紅等現(xiàn)象，同時(shí)導(dǎo)致部分車輛出現(xiàn)故障。一些車主對此反映強(qiáng)烈，紛紛懷疑是因?yàn)榧恿?ldquo;問題汽油”所致，要求相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。4月18日，中石化河南石油分公司成立專項(xiàng)調(diào)查組赴安陽進(jìn)行調(diào)查。

　　據(jù)中石化河南石油分公司組織相關(guān)專家檢測調(diào)查，引起此次質(zhì)量事件的93號乙醇汽油的溶劑洗膠質(zhì)為34．0ＭＧ／100ＭＬ，高于乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)不大于5ＭＧ／100ＭＬ的要求；乙醇汽油錳含量為0．022Ｇ／Ｌ，高于乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)不大于0．018Ｇ／Ｌ的要求。汽車維修行業(yè)協(xié)會等有關(guān)專家認(rèn)為，溶劑洗膠質(zhì)含量高，易引起汽車燃油噴射系統(tǒng)及進(jìn)氣閥結(jié)焦、堵塞噴油嘴、汽車缸內(nèi)沉積物增多，可能導(dǎo)致上述異常現(xiàn)象。

　　4月27日公布了調(diào)查結(jié)果。據(jù)中石化出示的調(diào)查結(jié)果顯示，該批次油品溶劑洗膠質(zhì)和錳含量超過國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，判定為不合格產(chǎn)品。但中石化也駁斥了李鴻昱“錳超標(biāo)98倍”的說法，稱“至于個(gè)別4S店有關(guān)錳超標(biāo)98倍的說法，與事實(shí)不符，有悖于科學(xué)實(shí)驗(yàn)。”

　　中石化將此次事件認(rèn)定為“在質(zhì)檢環(huán)節(jié)上管理不善、把關(guān)不嚴(yán)、操作失誤造成的嚴(yán)重質(zhì)量事件”，向消費(fèi)者道歉，相關(guān)負(fù)責(zé)人已經(jīng)被停職，并出臺了相關(guān)補(bǔ)償辦法。（記者 任曉峰）