近期，因銀行資金流動性緊張而引發(fā)的市場恐慌席卷而來，國民經濟各領域都感受到一定的沖擊，作為資金密集型的汽車業(yè)自然也無法獨善其身。

　　據(jù)了解，銀行資金流動性緊張已波及汽車金融業(yè)務，部分商業(yè)銀行和汽車金融機構都明顯放緩對車貸的審批和放款步伐。目前，汽車業(yè)各產業(yè)鏈部分都面臨較高資產負債壓力，如果銀行資金流動緊張一直持續(xù)，不僅汽車經銷商和廠家將面臨嚴峻的資金壓力，長期來看更可能影響到汽車市場，對于開始復蘇的汽車市場造成更大的負面沖擊。

　　部分銀行悄然提高車貸門檻 汽車貸款審批放緩

　　6月份以來，全國多地部分商業(yè)銀行的放款時間明顯延長，消費者申請車貸的審批和放款都需要更長時間。

　　據(jù)北京一位奧迪4S店金融服務專員向媒體介紹，該店金融購車方案是與多家銀行及汽車金融公司合作。6月份后，這些銀行放貸時，審核時間雖未有延長，但客戶資質審核更加嚴格，尤其針對信用卡貸款客戶。此前，部分針對私營業(yè)主的信用卡汽車消費貸款，只需客戶提供舊車及身份證即可，流水賬單和擁有穩(wěn)定住所則為可選項，目前則必須全部提供，且私營業(yè)主的每月進出賬額需穩(wěn)定。同時，此前銀行派有一名駐店人員負責見證客戶面簽，現(xiàn)在則增配了一位面簽員，對駐店人員進行監(jiān)管。

　　據(jù)《南方日報》的消息稱，在佛山，有商業(yè)銀行已經停止了車貸項目的申請，何時重新啟動則還沒有具體時間表。

　　武漢一家國有銀行分期業(yè)務經理胡小姐表示，因為信貸收縮，從6月份開始我們就已經修改了車貸的條件，之前要從該行申請汽車貸款，只需提供價值超過42萬元的房產證明，現(xiàn)在要求房產總價提高到70萬元以上，還需提供繳納一年的社保或公積金證明，并且房貸銀行為該行，要是沒有房產證明，要么提供一份在該行半年以上的20萬固定存款，要么擁有一張固定額度為兩萬的信用卡。

　　據(jù)廣州一家汽車金融公司人士介紹，由于汽車貸款業(yè)務在大商業(yè)銀行業(yè)務中所占的比例比較小，因此在資金收緊的情況下，車貸業(yè)務首先會減少甚至停止發(fā)放。

　　未來或沖擊車市消費 專家：影響一線中心城市

　　銀行資金流動緊張對汽車消費信貸的沖擊，將一定程度上影響當前的車市競爭。據(jù)廣州某車企人士介紹，該公司20萬元以下的車型的貸款購車比例已經接近一半。對于普通家庭和年輕消費者來說，越來越多的消費者會考慮通過貸款方式購買一輛入門級汽車，因為現(xiàn)金用于購房、還房貸或理財。在上海等一線城市，通過貸款買車的比例已經很高。

　　有部分經銷商預計，汽車消費信貸對車市的影響可能會在7月顯現(xiàn)。一位上海通用別克4S店金融專員對媒體介紹稱，該店今年第二季度與銀行的合作將結束，7月份開始店內車品貸款政策勢必會有所調整，利率的變化可能也會對客戶的吸引力下降。

　　安信證券首席經濟學家高善文日前表示，近期的銀行資金流動緊張會導致三波沖擊波：第一波沖擊是銀行間資金的極度緊張，第二波是影子銀行體系面臨的沖擊，第三波是對實體經濟的沖擊，信用收縮使得疲弱的經濟加速下降。

　　如果錢“慌”持續(xù)，實體經濟將可能加速下滑，這將直接影響到消費者消費能力，對車市造成負面影響。

　　但中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊日前對媒體表示，車貸的收緊目前主要還是影響一線中心城市的汽車消費。在三四線市場，汽車消費更多還是依賴積蓄。他認為，目前采用貸款購車的比例只在10%-15%之間，因此車貸收緊對整體市場的影響不會太大。