1月9日，標(biāo)致雪鐵龍公布了2012年全年銷量數(shù)據(jù)。去年該集團(tuán)全球銷量為296.5萬輛，同比下滑16.5%，主要原因是南歐地區(qū)銷量重挫，不過在中國和俄羅斯等市場實現(xiàn)增長。
整體銷量
2012年，如果包括在伊朗以全散件(CKD)方式組裝的車輛，標(biāo)致雪鐵龍在全球范圍內(nèi)銷售了2,965,000輛汽車，對比2011年的3,549,000輛，同比下降16.5%。
其中，標(biāo)致品牌銷量為1,700,000輛，在2011年2,114,000輛的基礎(chǔ)上同比下滑了19.6%；雪鐵龍品牌銷量為1,265,000輛，較之2011年的1,436,000輛，同比下降11.9%。
倘若不包括CKD車輛銷量，標(biāo)致雪鐵龍去年全球銷量為2,820,000輛，而2011年為3,092,000輛，同比滑落8.8%。標(biāo)致品牌從1,656,000輛同比下跌6.1%至1,555,000輛；雪鐵龍品牌從1,436,000輛同比下跌11.9%至1,265,000輛。
標(biāo)致雪鐵龍除了自身生產(chǎn)車輛，還在伊朗以CKD方式組裝標(biāo)致品牌車型。2012年由于美國同伊朗關(guān)系進(jìn)一步惡化，標(biāo)致雪鐵龍希望同美國通用汽車結(jié)盟，因而應(yīng)美國方面要求退出標(biāo)致品牌第二大市場伊朗，CKD產(chǎn)銷量從458,000輛大幅縮水68.3%至145,000輛。
區(qū)域市場銷量
按照不同區(qū)域市場銷量看，標(biāo)致雪鐵龍2012年在歐洲地區(qū)下跌，而在歐洲以外(不含伊朗CKD車輛變化情況)則有所增長。
去年標(biāo)致雪鐵龍在歐洲地區(qū)(歐盟、歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟和克羅地亞)銷量為1,758,000輛，2011年則為2,063,000輛，同比下跌14.8%。尤其以南歐地區(qū)銷量下滑最為嚴(yán)重，在標(biāo)致雪鐵龍劃分區(qū)域中，南歐包括法國、西班牙、意大利和葡萄牙。標(biāo)致雪鐵龍去年在30國歐洲區(qū)域車市份額從2011年的13%跌至12.7%。
2011年標(biāo)致雪鐵龍在歐洲以外市場銷量為1,029,000輛，2012年略提高3.2%至1,062,000輛。歐洲以外市場占據(jù)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)銷量份額從2011年的33%提升到38%。標(biāo)致雪鐵龍計劃到2015年將該比例進(jìn)一步提高至50%以上。
中國銷量增長明顯
中國市場成為2012年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)主要增長的市場之一。在2011年404,000輛的基礎(chǔ)上，同比增長9.2%，達(dá)到442,000輛(該銷量數(shù)字為約數(shù)，442,000/404,000=109.4%，而9.2%比例為標(biāo)致雪鐵龍官方提供)，占據(jù)3.5%市場份額。
其中標(biāo)致品牌銷量從前年的174,000輛同比增長24%至216,000輛，雪鐵龍品牌銷量從231,000輛同比下跌2.2%至226,000輛。
早先標(biāo)致雪鐵龍向媒體透露，去年在華合資企業(yè)神龍汽車全年銷量達(dá)440,000輛，2011年為404,000輛，同比增長約8%。其中標(biāo)致品牌216,200輛，雪鐵龍品牌223,800輛。去年10月在中國市場發(fā)布的標(biāo)致408轎車推動了銷量上漲。
