日前，根據(jù)海外媒體5日消息，兩家韓國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商現(xiàn)代與起亞最近承認(rèn)虛報(bào)官方油耗。據(jù)稱(chēng)，這兩家廠(chǎng)商在北美銷(xiāo)售的100萬(wàn)輛汽車(chē)的官方油耗每百公里虛報(bào)0.3升。

    美國(guó)環(huán)境保護(hù)局(EPA)上周五(11月2日)宣布，韓國(guó)汽車(chē)制造商現(xiàn)代和起亞在北美銷(xiāo)售的100萬(wàn)輛汽車(chē)夸大了低功耗。EPA已經(jīng)接到消費(fèi)者投訴，投訴稱(chēng)沒(méi)有得到與廠(chǎng)商承諾的節(jié)省油耗相一致的效果。

    據(jù)媒體電話(huà)會(huì)議透露，涉及虛報(bào)油耗的車(chē)輛包括從2010年到2012年間，銷(xiāo)往美國(guó)的90萬(wàn)輛及銷(xiāo)往加拿大的17萬(wàn)2千輛現(xiàn)代和起亞汽車(chē)。

    廠(chǎng)商稱(chēng)是“技術(shù)錯(cuò)誤”

    記者會(huì)上，現(xiàn)代汽車(chē)加拿大公司的總經(jīng)理史蒂夫·凱萊赫稱(chēng)油耗的差異是由“韓國(guó)工廠(chǎng)的技術(shù)錯(cuò)誤”引起的。現(xiàn)代和起亞科研發(fā)展中心的負(fù)責(zé)人向消費(fèi)者致歉，所涉及到的消費(fèi)者將獲得90美元的賠償款，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)工廠(chǎng)已經(jīng)立即采取措施進(jìn)行必要的修改。