中國(guó)豪華車市場(chǎng)的增長(zhǎng)終于讓本來在華導(dǎo)入上十分審慎的本田Ａｃｕｒａ改變了態(tài)度。就在不久前，本田中國(guó)投資有限公司宣布享譽(yù)北美的高級(jí)汽車品牌Ａｃｕｒａ正式投放中國(guó)市場(chǎng)。此時(shí)，另一個(gè)日系豪車品牌日產(chǎn)英菲尼迪宣布明年正式進(jìn)軍中國(guó)豪車市場(chǎng)，加上較早進(jìn)入中國(guó)的雷克薩斯，截至目前，三個(gè)成名于北美市場(chǎng)的日系豪車品牌已經(jīng)悉數(shù)來到中國(guó)，于是在國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)將逐步形成日系豪車和寶馬、奧迪、奔馳等歐系血統(tǒng)車一競(jìng)高下的繁榮局面。表現(xiàn)
日系豪車自信進(jìn)中國(guó)
如果說豐田、日產(chǎn)、本田都是“入侵”美國(guó)的日本品牌，那么，雷克薩斯、英菲尼迪和本田Ａｃｕｒａ都是在美國(guó)本土成長(zhǎng)起來的，這三個(gè)品牌都是從日本市場(chǎng)直接引入的高檔車型。但是引入不久，三家廠商便發(fā)現(xiàn)美國(guó)市場(chǎng)對(duì)這些高檔車型的消化能力比日本本土要強(qiáng)得多，于是日本車廠開始將部分豪華車的生產(chǎn)遷往美國(guó)本土，使得成本更有競(jìng)爭(zhēng)力。日系豪華品牌的推出可以說在一定程度改變了北美市場(chǎng)高級(jí)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。當(dāng)年，三個(gè)日系豪車品牌初入北美市場(chǎng)也曾遭到北美同行的輕視，“日本廠商只能生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)、便宜的車型，制造豪華車他們還缺乏必要的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)”，事實(shí)上在以后的20年中，這三個(gè)“日裔美籍”確實(shí)改寫了北美豪車市場(chǎng)的格局，這不得不令我們對(duì)他們的在華表現(xiàn)有所期待。
競(jìng)爭(zhēng)
日系與歐系豪車大ＰＫ
隨著日系豪車的整齊亮相，國(guó)內(nèi)豪車市場(chǎng)派系競(jìng)爭(zhēng)更成規(guī)模。從日、歐豪車技術(shù)ＰＫ看，以德系為代表的歐系豪車在機(jī)械技術(shù)上的創(chuàng)造力仍然讓人激動(dòng)，而日系車在電子技術(shù)和混合動(dòng)力的研發(fā)上也表現(xiàn)出過人才能。盡管日系豪車在品牌知名度上與歐系豪車仍有一定的距離，但從市場(chǎng)份額龐大的北美市場(chǎng)情況來看，歐日兩大車系市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪難分難解，雷克薩斯、Ａｃｕｒａ在北美銷售勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。中國(guó)市場(chǎng)同樣巨大，兼容性同樣很強(qiáng)，奧迪、寶馬、奔馳等豪華車品牌相繼落戶后，日系豪車憑借自己的技術(shù)特色、營(yíng)銷策略也許并非全無機(jī)會(huì)。據(jù)了解，Ａｃｕｒａ在北美已經(jīng)有20年銷售經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)入中國(guó)的車型也是Ａｃｕｒａ系列中非常先進(jìn)的產(chǎn)品，中國(guó)的消費(fèi)者目前對(duì)這款車還很陌生，不過，Ａｃｕｒａ中國(guó)之行并非全無信心。期待
日系豪車撼動(dòng)歐系豪車？
但是困難也是顯而易見的，日系豪車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已開始大步流星，寶馬在華的工廠已開始兩班倒地為中國(guó)日益壯大的豪華車車主提供全新寶馬3系和5系；奔馳實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之后，銷量比去年增加近50％；盤踞多年的“地頭蛇”奧迪憑借較早的國(guó)產(chǎn)化舉措和十幾年積累的大量的用戶、完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。日系豪車豐田雷克薩斯把專賣店開到西南不發(fā)達(dá)地區(qū)；日產(chǎn)英菲尼迪銷售渠道建設(shè)剛剛啟動(dòng)；Ａｃｕｒａ北京首家Ａｃｕｒａ特約店剛剛落戶北京金港汽車公園正門外，第三家特約店于今年年底才能在南京正式開業(yè)，一年內(nèi)將有10家店開業(yè)。更多的Ａｃｕｒａ車主們可以享受到Ａｃｕｒａ獨(dú)特的簡(jiǎn)約豪華和充滿全新價(jià)值體驗(yàn)的服務(wù)品質(zhì)。Ａｃｕｒａ特約店希望尊貴的顧客們能夠以游客般的輕松休閑心情置身于內(nèi)。為此特約店的設(shè)計(jì)和待客分別秉承了精心設(shè)計(jì)、以客為本和親切接待、人文關(guān)懷的理念。日系豪車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還需完善。雖然在渠道、品牌認(rèn)知上還有功課要做，但是日系豪車并非胸?zé)o點(diǎn)墨，豐田雷克薩斯今年一口氣引進(jìn)了多款車型，其國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商將由去年的12家擴(kuò)展到24家，僅上半年就銷售了8200輛，良好的銷售業(yè)績(jī)?yōu)樗耐龀隽税駱印４朔障稻J整齊登陸，能否撼動(dòng)奧迪、寶馬、奔馳等歐系豪車主導(dǎo)的市場(chǎng)格局，我們拭目以待。