前陣子參加了一次試駕活動(dòng)，其中有兩輛自主品牌SUV引起了筆者和不少車友的注意。因?yàn)檫@兩輛車的外形與兩國(guó)際大牌旗下的著名SUV車型如出一轍。在隨后和經(jīng)銷商的閑聊中得知，只要在車價(jià)上再加1500元，經(jīng)銷商就負(fù)責(zé)把新車上只要有車標(biāo)的地方全部換成那個(gè)國(guó)際大牌的。眨眼間十來萬的國(guó)產(chǎn)SUV就變身成了進(jìn)口百萬豪車。
聽經(jīng)銷商這么一忽悠，本來對(duì)SUV并無太大興趣的車友都圍著車躍躍欲試，想體驗(yàn)一下這兩臺(tái)“換標(biāo)百萬豪車”駕駛起來到底有沒有豪車的感覺。當(dāng)然了，一分價(jià)錢一分貨這個(gè)客觀規(guī)律是無法違背的，最后的結(jié)果可想而知，大多數(shù)人嘻嘻哈哈地上車，轉(zhuǎn)了幾圈后搖頭皺眉地下來。最多的反映就是車開起來感覺像開了手機(jī)的震動(dòng)擋，轉(zhuǎn)向和擋位也讓幾個(gè)老司機(jī)回憶起當(dāng)年駕駛東風(fēng)大卡的歲月。看來這李鬼和李逵差距還真不是一點(diǎn)點(diǎn)。
照常理說，這樣一臺(tái)車在市場(chǎng)上似乎是不會(huì)有什么生命力的。山寨的外形，粗糙的內(nèi)飾……除了能換標(biāo)變身外，完全找不到讓人購(gòu)買這輛車的理由。可就是僅憑這一點(diǎn)，居然還是能受到部分消費(fèi)者青睞，甚至在試駕活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)就成交了一輛，讓排在兩邊的那些市場(chǎng)主流車型無不撅倒。一句話，存在即合理。老百姓買車為啥？提高生活質(zhì)量。換標(biāo)百萬豪車帶來面子上的光彩當(dāng)然也算提高生活質(zhì)量的一部分了。
不敢枉測(cè)廠家是否支持經(jīng)銷商這樣的行為，只是看著神似的外形實(shí)在值得玩味。信馬由韁地聯(lián)想，這樣的廠家其實(shí)有點(diǎn)梁山好漢的性格。國(guó)內(nèi)汽車業(yè)形式大好，半年銷量超了600萬輛，而這樣的小廠偏居一隅，為一些好面子的消費(fèi)者造車。有需求就有市場(chǎng)，和好漢們一樣，也算能過得下去。另一方面他們大膽“學(xué)習(xí)”進(jìn)口豪車，讓一些消費(fèi)者花十萬得到百萬的面子，到也有點(diǎn)“劫富濟(jì)貧”的意思。不過梁山好漢最后也得有個(gè)歸宿，草莽英雄們要么被招安要么逃亡不知所終。再看國(guó)內(nèi)的汽車業(yè)也是一樣，離產(chǎn)業(yè)規(guī)劃四大四小的期限越來越近，某些廠家不論只是想趁著汽車產(chǎn)業(yè)潮撈一把的還是想白手起家干一番事業(yè)，都該為將來做個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)打算。
