昨日，北京市水務(wù)局在答復(fù)市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委提案時表示，《北京市洗車行業(yè)用水管理要求》將在年內(nèi)公布，屆時，使用自來水洗車的企業(yè)須保證其八成用水經(jīng)過循環(huán)設(shè)施。
今年“兩會”期間，北京市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委提出“逐步禁止清水洗車”，并提倡洗車點使用中水。
北京市水務(wù)局副局長張萍昨日答復(fù)稱，市政中水管網(wǎng)的建設(shè)覆蓋面積有限，暫時還不能滿足洗車行業(yè)全部使用中水。目前北京與中水公司簽訂供水協(xié)議的洗車點有238家，但其中用水量最少的只有幾噸。
對此，市水務(wù)局表示，北京今年將公布《北京市洗車行業(yè)用水管理要求》，規(guī)定使用自來水洗車的洗車點，其80%的用水必須經(jīng)過循環(huán)設(shè)施。同時，北京正研究制訂《北京市洗車行業(yè)用水地方標(biāo)準(zhǔn)》，爭取明年出臺。
張萍提到，水務(wù)局已通過價格杠桿推動了中水的應(yīng)用，將洗車用自來水價定為每立方米41.5元，而中水每立方米仍為1元。調(diào)價后，洗車業(yè)等高耗水行業(yè)中采用中水的明顯增多。
據(jù)張萍透露，2014年北京利用再生水將達(dá)到8億立方米。今年還將出臺《北京市排水和再生水管理辦法》，目前草案已公開征集意見。
《辦法(草案)》規(guī)定，再生水管網(wǎng)覆蓋區(qū)域內(nèi)洗車站點必須使用再生水，未使用的將被警告，責(zé)令整改并處罰款。《辦法(草案)》還明確，再生水價格由政府物價管理部門制定，向社會公布后執(zhí)行。再生水價格無法彌補供水成本時，公共財政應(yīng)建立成本補貼機制。
現(xiàn)場：
委員當(dāng)場質(zhì)疑水務(wù)局報告
昨日，在市水務(wù)局答復(fù)了辦理情況后，市政協(xié)委員、北京愛義行汽車服務(wù)公司總裁邢愛義第一個發(fā)言。作為年年諫言中水洗車的提案人，他對辦理報告的調(diào)研過程表達(dá)了一些不滿。
邢愛義說，自己的洗車行有中水洗車經(jīng)驗，公司內(nèi)工程師也掌握大量調(diào)研成果，但水務(wù)局在辦理提案時從未向他了解情況，而目前辦理報告中所使用的愛義行門店圖片，“還是個山寨版”。
對于水務(wù)局在報告中所說的價格杠桿推動中水運用，邢愛義并不認(rèn)可。北京全年洗車用水量為3000萬噸，但據(jù)他調(diào)研，北京每年售出洗車業(yè)自來水2 萬余噸，而向洗車業(yè)出售的中水量也為2萬余噸，量很少，“這說明洗車行既沒用洗車業(yè)自來水，也沒用中水，結(jié)果都在盜用民用自來水洗車。”
邢愛義表示，中水價格雖然低，但不能忽略它的運輸成本，每噸水的運輸成本在15元至20元，高于民用自來水，是中水沒有市場的原因。而目前與中水公司簽約的洗車點，“就是為了應(yīng)付檢查”。
此外，目前大型社區(qū)存在洗車市場需求，邢愛義在門店建設(shè)中發(fā)現(xiàn)，這些社區(qū)雖然建有中水管道，但缺乏應(yīng)用于洗車的規(guī)劃，“地下有水，但我們抓不起來。”
今年年初，邢愛義提案給北京市規(guī)劃委，建議在小區(qū)規(guī)劃時配套中水洗車。日前對方答復(fù)，將在下一輪規(guī)劃中，納入該項應(yīng)用。
對話：
“提案辦理我不怕慢”
政協(xié)委員邢愛義稱，在辦理好之前會年年提
昨晚，記者電話采訪了市政協(xié)委員、北京愛義行汽車服務(wù)公司總裁邢愛義，其表示，在提案辦理好之前，他會年年提。
新京報：作為一個洗車業(yè)的經(jīng)營者，年年跟自己行業(yè)較勁，不怕同行罵你？
邢愛義：每年3000萬噸水(注：北京每年洗車用水量)怎么留給子孫后代，是我每天做生意外最操心的一件事。我說這個話沒人相信吧？但我就是這么想的，我認(rèn)為積累財富的同時要回報社會，這個解釋不了為什么，就是個人覺悟。
新京報：這個提案每年的辦理情況是否有變化？你對政府最終解決這個問題有信心嗎？
邢愛義：這個提案去年是優(yōu)秀提案，今年是專委會提案，今年辦不好，明年可能還是重點督辦提案。但今年的辦理報告是我目前看到最好的一份了。我相信，政府部門也會出現(xiàn)一個和我一樣有覺悟的人。我不怕慢，就算最后沒有人提了，我還是要提。