既涉及到科技創(chuàng)新，又與節(jié)約資源有關，新能源車吸引了很多代表關注。個人什么時候能買到純電動轎車？發(fā)展新能源車有沒有遇到困難？發(fā)展新能源車與現在治理交通擁堵有沒有關系？市科委副主任張繼紅在兩會上表示，今年年內北京市民將可買到北京生產的純電動汽車。科委還首次披露，純電動轎車每輛最高可享受12萬元補貼，補貼面向企業(yè)而非購車個人。
市科委副主任張繼紅介紹，北京的新能源汽車分為乘用車和商用車兩類。商用車目前有電動公交車和環(huán)衛(wèi)車。乘用車包括兩種車型，一種是迷迪車，一種是北汽基于薩博93整車平臺開發(fā)的純電動轎車。據了解，這種車百公里耗電13度左右，按目前電價折算，百公里耗電成本不到7元錢，與93號汽油的單價接近。
“我們今年要推廣新能源車，個人年內可以買到。” 張繼紅表示，本市將推廣6000輛私人新能源汽車。
根據車輛規(guī)格不同，純電動轎車，國家將最高補貼6萬元，北京最高再補貼6萬元；插電式混合動力車國家將最高補貼5萬元，北京最高再補貼5萬元。市科委表示，補貼是補給生產企業(yè)而非個人。
到2012年，北京市計劃推廣3萬輛純電動轎車，充電形式主要有兩種，一種是配套建設充電樁和充電站，汽車可以像加油一樣充電，還有一種是出售電池，個人可以購買。本市今年計劃在這6000輛小轎車的停車位旁配套建設7200個充電樁，主要建在居住小區(qū)和停車場。此外，還將配套建設幾座針對私人小轎車的大型充電站。
市科委負責人還透露，本市首批50輛純電動出租車已經生產完畢，近期將在延慶縣正式上路。目前充電站已經建設完畢，地點建在延慶新火車站旁，共設25個充電樁。除了具備零污染、零故障、低噪音等節(jié)能環(huán)保特性，純電動出租車的運營成本也僅為燃油出租車的五分之一。電動出租車的價格將與當地出租車價格持平。