收入“很可觀”

美國買豪宅

在2001年鐵道部部屬機(jī)構(gòu)改革之前，客車處位置很關(guān)鍵，是機(jī)車制造廠和地方鐵路局的主管單位之一，對各機(jī)車制造廠和鐵路局的設(shè)備物資招標(biāo)擁有很大話語權(quán)。因此，對國內(nèi)大量中小機(jī)車配件制造商來說，直接獲得鐵道部客車處的首肯，是進(jìn)入鐵路市場的捷徑。

張到客車處不久，就有各地的廠長私下里反映對張的感覺“不太好”，“要條件，給好處”，但都不明說具體事情。期間，鐵道部內(nèi)部還曾傳聞，有人舉報廣州一家機(jī)車?yán)鋬鰴C(jī)廠想進(jìn)入鐵路市場，給張曙光送了30萬元。

記者從權(quán)威渠道獲悉，對于張的批評當(dāng)時只有口頭上的反映，并沒有收到有真憑實據(jù)的舉報，部領(lǐng)導(dǎo)和黨組決定將張曙光以“下去鍛煉鍛煉”的名義暫時調(diào)離，以“離招投標(biāo)遠(yuǎn)點”。2001年，張曙光被調(diào)至沈陽鐵路局任局長助理。對這個決定，時任副部長的劉志軍還頗有意見。

張曙光當(dāng)年是否已有問題？至少從記者的調(diào)查來看，張曙光當(dāng)時就已家產(chǎn)可觀，超出了他正常收入。而張曙光的妻子王興已經(jīng)赴美，成為了一家名為Micropher（馬克夫）的集便器廠商在中國的獨家代理。

早在1999年10月，王興就以個人名義貸款購買了洛杉磯一套34.6萬美元的獨棟住宅，并于次年將房屋轉(zhuǎn)為和張曙光以夫婦名義共有。2002年底，王興以61.5萬美元的價格將此房屋出售，隨即又和張曙光聯(lián)名，以約86萬美元買下本文開頭提到的688號豪宅。