在我國(guó)西北地區(qū)，天然氣重卡有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，在這里氣體資源較為豐富，而且加氣站分布的也十分廣泛，因此當(dāng)油氣差價(jià)較為明顯時(shí)，天然氣重卡就會(huì)表現(xiàn)出明顯的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

近些年，得益于環(huán)保、油氣差價(jià)和低運(yùn)營(yíng)成本的影響，天然氣重卡也又迎來了新一輪的增長(zhǎng)行情。

在河南，洛陽車市也算是一個(gè)初具規(guī)模的卡車超市，在這里，多種品牌卡車一一俱全。

近日，筆者在市場(chǎng)閑逛，就正好偶遇到了一款不久前才上市的解放國(guó)六天然氣重卡。外觀方面，它延續(xù)了J6P以往的經(jīng)典造型，車身穩(wěn)重大方，外表火焰紅顏色非常喜慶，從車門上可以清晰的看到“J6P-440”馬力的字樣。

錫柴國(guó)六機(jī)型動(dòng)力強(qiáng)故障少 整體動(dòng)力搭配長(zhǎng)途行駛無壓力

這款質(zhì)惠版2.0國(guó)六天然氣重卡，動(dòng)力采用的是錫柴最新的CA6SM3-44E6N型國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.5L，最大扭矩為2000N.m，最大動(dòng)力則為440馬力。

據(jù)悉，CA6SM3機(jī)型在正式批量上市之前，已經(jīng)有一部分車友進(jìn)行過試用，通過他們的反饋來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的特點(diǎn)就是動(dòng)力強(qiáng)勁和故障率低。

在我國(guó)西北地區(qū)，地理空間較為廣袤，因此當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)具有動(dòng)力強(qiáng)和故障率低的特點(diǎn)時(shí)，車輛在運(yùn)營(yíng)方面就有了很好的保證。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)里程為6萬公里，也是行業(yè)中的首創(chuàng)，超長(zhǎng)的換油周期對(duì)用戶維護(hù)成本的降低也能起到了明顯的效果。

變速箱采用的是解放伊頓的CA12TAX210M型12擋手動(dòng)變速箱，最小速比為0.783。

這款變速箱在解放J6P重卡牽引車上使用的還是非常多的，它技術(shù)成熟可靠，社會(huì)保有量也較大，因此，無論車輛是正常行駛還是維修保養(yǎng)，它也都不會(huì)成為客戶高效運(yùn)營(yíng)的阻力。

后橋則采用的是435型沖焊橋，速比為3.727。該速比可與變速箱的超速檔相匹配，使得整車最高時(shí)速達(dá)到110公里以上，這樣的行駛速度，對(duì)車輛整體的高效運(yùn)營(yíng)也是有了很好的保證。

底盤布置合理 克諾爾剎車系統(tǒng)安全更可靠

1000升的LNG儲(chǔ)氣瓶位于駕駛室的正后方，較大容量的儲(chǔ)氣瓶，對(duì)于車輛在西北廣袤的地域空間上長(zhǎng)途行駛，是一個(gè)非常有力的保障。

車輛左右兩側(cè)零部件總成的布局也較為合理，左側(cè)主要為燃油箱和兩個(gè)儲(chǔ)氣筒，右側(cè)則為消聲器總成，可能是因?yàn)槿∠�了燃油箱的原因，因此車架兩�?cè)作業(yè)活動(dòng)空間是非常大的，這樣，對(duì)于車輛的正常保養(yǎng)來說，也就方便了許多。

剎車系統(tǒng)采用的是克諾爾集團(tuán)的空氣處理單元總成。由于天然氣重卡使用的地域比較特別，像新疆、內(nèi)蒙等省份，通常是入冬是比較早的，而且走的也晚，在寒冷低溫的冬季，也只有優(yōu)質(zhì)的剎車系統(tǒng)零部件才能很好的保證整車的可靠和安全性能。

輪胎為朝陽牌12R22.5型，前后懸架鋼板數(shù)為前三后三，相比于質(zhì)惠版2.0燃油車來說，后懸板簧少了一片，這樣也就意味著車身更輕，能夠裝載多一點(diǎn)的貨物了。

內(nèi)飾保持原有風(fēng)格 具有厚實(shí)、實(shí)用和舒適特性

駕駛室內(nèi)飾上布置，這款國(guó)六天然氣牽引車依舊保持了解放車型原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有厚實(shí)、質(zhì)感、實(shí)用和舒適的特性。

整個(gè)內(nèi)飾也依舊保持了解放車型原有的灰黑顏色，具有著非常強(qiáng)的穩(wěn)重感；四幅式方向盤，結(jié)實(shí)耐用；手控閥和掛車閥設(shè)置在了中控儀表臺(tái)前側(cè)，操縱起來更為順手；圓弧形中控儀表臺(tái)帶有平面凹坑設(shè)計(jì)，也更為人性化了許多。

凸臺(tái)式平面地板上只布置了變速箱的換擋手柄和儲(chǔ)物盒裝置，空間位置更大，操控起來順手方便。

座椅后排的雙層臥鋪，寬敞舒適，對(duì)于緩解駕駛員一天的疲勞感來說，非常的實(shí)用，雙層臥鋪的設(shè)置也是長(zhǎng)途重卡牽引車的一貫優(yōu)勢(shì)配置。

質(zhì)惠版2.0國(guó)六天然氣重卡 是否適合大家還有待卡友的檢驗(yàn)

解放車型，由于其主要生產(chǎn)基地位于東北的吉林省長(zhǎng)春市，因此在低溫寒冷環(huán)境中，解放車型具有著傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)能力強(qiáng)，也是解放車的老搭檔了，不過，這款新亮相的國(guó)六天然氣重卡牽引車是否適合大家的口味，還是有待卡友們來檢驗(yàn)的！