中國消費網 中國消費者報報道(記者吳博峰)4月，中國汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，環(huán)比下降2.7個百分點，連續(xù)4個月處于壓力區(qū)間內……5月3日，中國汽車流通協會在京發(fā)布了最新的中國汽車經銷商庫存預警指數。

　　從統計結果來看，4月庫存指數雖然環(huán)比出現了小幅下降，但由于此前持續(xù)“高燒”表現，依然超出榮枯線警戒值近10個百分點。與去年同期成績相比，同樣呈現出弱勢市場的特征。

　　中國汽車流通協會副秘書長郎學紅分析認為，4月份是傳統的淡季時間。調查反饋的信息顯示，4月份因為清明節(jié)產生影響，同時一部分地區(qū)開始春耕，也會導致到店人數減少。

　　從構成預警指數的5個分指數情況看：庫存指數、市場需求指數、平均日銷量指數環(huán)比下降;從業(yè)人員指數、經營狀況指數環(huán)比上升。4月進入春季調整期，銷量和市場需求有所下降;經銷商為完成一季度銷量任務，3月透支了部分潛在客戶，勢必影響了4月的需求;部分地區(qū)陸續(xù)開始舉辦地方車展增加了客戶的觀望心態(tài);北方地區(qū)進入農忙季節(jié)，農村客戶到店量下降。

　　據中國汽車流通協會官方預判，五一期間多地將舉行大型車展，預計市場需求和銷量將有所提升，經銷商的庫存壓力或將有所緩解。

　　對于本月汽車庫存指數，郎學紅表示，現在很多品牌開始了季度返利，還有部分品牌實施雙月返利。對于雙月返利來說，4月份必須要完成任務目標才能夠拿到返利，所以4月份市場表現會好一些。從現在開始，隨時就會進入到市場傳統淡季，對于5月市場壓力依然不能太樂觀。

　　事實上，由于年初的放假和政策調整等客觀原因，庫存指數在每年前幾個月習慣“高居不下”，但至今仍不見有回到正常區(qū)間范圍的跡象。可以預見，隨著市場進入傳統淡季，未來幾個月的庫存指數很難得到明顯緩解。

　　中國汽車流通協會秘書長肖政三對《中國消費者報》記者表示，4月庫存警指數居高不下主要是由市場需求不旺盛造成的。今年的整體行情類似于2016年，在購置稅優(yōu)惠政策減半的背景下，今年是否會像去年那樣市場走勢逐漸向好發(fā)展，目前還很難判斷。他希望生產企業(yè)應該根據當前的形勢對市場的產量謹慎一些，不要把所有壓力轉加到經銷商的肩膀上。