只有電子產(chǎn)品才能跑分?你out了!想要簡單直接了解一款產(chǎn)品的各項性能，最好的方法莫過于看它的分數(shù)。依靠同級最優(yōu)軸距、同級最寬車身、同級最大獨立顯示屏、同級最大內(nèi)飾軟包面積、同級最低油耗、同級最低風阻系數(shù)等同級之最，榮威i6跨界玩跑分，究竟有怎樣的表現(xiàn)?

　　為了能對榮威i6有一個更加直觀的了解，我們特意選取了榮威i6 20T(下文簡稱榮威i6)、思域220TURBO自動豪華版(下文簡稱思域)、朗逸2015款1.6L自動豪華版(下文簡稱朗逸)、軒逸2016款1.6LXV CVT智享版(下文簡稱軒逸)，來進行一個對比，看看榮威i6擁有怎樣的產(chǎn)品實力。

　　0.25cd全球領先，風阻100分

　　一輛概念車進階為品牌“靈魂”量產(chǎn)車，會有多少設計亮點被保留?“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)家轎”榮威i6超出想象。

　　作為Vision-R的量產(chǎn)車型，榮威i6沿用了概念車的低風阻前沿科技，并聯(lián)合上汽工程師團隊進行了大量的試驗調(diào)整，精心打磨造型上的每一處細節(jié)，實現(xiàn)了0.25的同級別最低風阻系數(shù)，展現(xiàn)了上汽比肩豪華汽車品牌的設計實力和精湛制造工藝。以往奔馳、寶馬和特斯拉等豪華品牌，通過高成本研發(fā)投入來降低風阻系數(shù)，現(xiàn)在榮威i6通過領先的技術和制造工藝也實現(xiàn)了。這一成果將讓更多普通消費者體驗到超低風阻前沿科技所帶來的駕駛感受，具有更普世的價值。

　　除了足以媲美豪華跑車的頂級風阻科技，榮威i6還很好地保留了Vision-R概念車的設計理念。榮威i6采用黃金分割的整體比例布局，傳遞出“鯨頭燕尾”的特點。1835mm同級最寬車身，營造出更富張力的視覺感受;車頭下壓，形成蓄勢待發(fā)的姿態(tài);高腰線360度貫穿車身，線條洗煉流暢，一氣呵成;車尾內(nèi)切，極具動感，視覺上使整車的重心有一種向后的拉拽感。

　　另外，榮威i6采用了大燈與環(huán)翼進氣格柵一體式設計，整個前臉看起來大氣舒展又飽含張力;前大燈從“如意”進階到了“凌云”，呈現(xiàn)非常精妙的變化，尾燈采用了抽象的“鋼琴”形狀，成為榮威“交響樂團”的新成員。另外，17寸精車鋁合金輪轂的使用，使它看起來更加運動。

　　同級最寬車身、最優(yōu)軸距，空間100分

　　一款優(yōu)質(zhì)的家轎，必須要有一個舒適的乘坐空間。榮威i6的車寬和軸距分別為1835mm和2715mm，均屬于同級之最。特別是1835mm的車寬，更是比思域、朗逸、軒逸都寬出了至少30mm，優(yōu)勢巨大。

　　在內(nèi)部乘坐空間上，榮威i6擁有1479mm同級最大內(nèi)部橫向?qū)挾龋�以�?7mm同級最大后排膝部空間(軒逸未公布后排膝部空間尺寸)，全面領先同級競品。另外，榮威i6還擁467L的后備箱，滿足全家出行需要;后排座椅支持按比例放倒，能夠進一步擴展容積。

　　同級最大軟包面積，內(nèi)飾100分

　　榮威i6內(nèi)飾軟包比例達到80%，能摸到的地方幾乎都采用了軟性材料，營造出一種溫潤的豪華影院氛圍。柔軟的小荔枝紋皮革由精致法式雙縫線工藝縫合，營造出了豪華車型才有的感官享受。

　　在內(nèi)飾配置上，最吸引人眼球的莫過于中間那塊10.4英寸的同級別最大獨立顯示屏。據(jù)介紹，榮威i6的設計團隊通過對人手比例、操控和視覺平衡的研究，最終設計出最佳比例的搭配方式，以黃金分割進行布局，實現(xiàn)美與舒適的完美結合;結合珠寶式旋鈕、漣漪旋鈕、7英寸虛擬液晶顯示器、LED內(nèi)飾氛圍燈等配置，進一步提升整車的科技感和越級品質(zhì)感。

　　在座椅上，榮威i6采用了同級最舒適的人機座椅，前排座椅可實現(xiàn)精微六向電動調(diào)節(jié)和電動加熱功能，能為駕乘者提供一個最舒適的坐姿;全系車型標配垂直雙硬度發(fā)泡座椅，硬度可靈活自我調(diào)節(jié)，滿足短途柔軟舒適長途支撐，保證駕乘者舒適的乘坐體驗。

　　5.9L/100km同級最低，油耗100分

　　榮威i6基于上汽全新MIP架構開發(fā)，采用世界級動力總成，將為用戶帶來超低油耗、超高效率、超高品質(zhì)的出行體驗。榮威i6搭載的上汽“藍芯”SGE 16T和SGE 20T發(fā)動機，均采用缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓、高效氣門配氣機構等國際領先技術，提升20%的動力性能和燃油經(jīng)濟性，減少20%的碳排放量。其中SGE 16T發(fā)動機，最大功率125馬力，最大扭矩170牛米，媲美沃德十佳1.0T發(fā)動機;“藍芯”SGE 20T發(fā)動機，最大功率達到169馬力，最大扭矩250牛米，動力性能超越主流2.0L自然吸氣發(fā)動機。

　　在擁有強勁動力的同時，榮威i6還保持了超高的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅為5.9L，處于同級一流水準。

　　智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技100分

　　在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，隨時隨地接入互聯(lián)網(wǎng)成為基本要求。榮威i6搭載了全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，成為“互聯(lián)網(wǎng)汽車”新品類的又一成員。在擁有遠程車控、語音控制、雙盲導航、自適應地圖等功能的基礎之上，榮威i6的智能互聯(lián)系統(tǒng)還進行了升級，將智能出行帶入更高的境界。

　　作為最懂用戶需求的家轎，榮威i6還提供了超出預期的高價值，全面接入和維保相關的車享服務;高口碑以及美食地圖推薦、加油、停車出行服務;加油站非油品的商品交易、輕量模擬 K歌(伴奏+歌詞優(yōu)化)服務;并且在這些服務之上，打通了后臺支付體系，實現(xiàn)支付寶支付功能，提供一系列互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務，進一步豐富互聯(lián)網(wǎng)汽車的用車生活，引領家轎出行消費方式的變革。

　　另外，根據(jù)用戶需求，榮威i6還上線了新地圖渲染引擎(白天黑夜模式、美食地圖等)、有聲讀物、智能硬件設備管理、組隊和路徑共享、新能源相關功能(全液晶儀表、充電管理等)，不僅能根據(jù)白天黑夜自動調(diào)整地圖模式，還能共享和朋友之間的路徑和風景等，實現(xiàn)更為豐富的人性化多功能體驗，為家庭智能出行再添樂趣。

　　思域、軒逸都支持蘋果CarPlay和百度CarLife或者Android Auto，能連接蘋果和安卓手機，實用性也非常不錯。不過和榮威i6的智能互聯(lián)系統(tǒng)相比，相差了一個時代，它們本質(zhì)上與上汽的inkaNet智能行車系統(tǒng)類似。而朗逸則沒有提供CarPlay配置，相對來說有點跟不上潮流了。

　　在其他配置上，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、GPS定位、電子駐車系統(tǒng)、自動駐車系統(tǒng)等配置，在榮威i6身上都能找到。而另外四款車的配備則明顯偏少。

　　C-NCAP五星設計，安全100分

　　榮威i6嚴格按照C-NCAP五星標準設計，為用戶提供最佳安全防護。榮威i6車身扭轉剛度實測值達到22680Nm/deg，與捷豹XE相當，遠超同級水平;車頂載重質(zhì)量達到5.14噸，遠高于法規(guī)要求的1.5倍。在配置上，榮威i6配備了側氣簾、四門一鍵防夾等配置，能夠有效加強對用戶特別是孩子的保護。

　　此外，榮威i6還采用了環(huán)保健康的內(nèi)飾材料和工藝，從源頭降低車內(nèi)VOC，在遠遠優(yōu)于乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價國家標準(GB/T27630)的同時，還滿足了歐盟法規(guī)的要求，能夠最大程度保障用戶的身心健康。

　　榮威i6的價格暫時還未公布，不過按照之前榮威RX5的定價策略，應該會是一個比較有競爭力的價格，將會成為上汽“品價比”時代下的又一款重磅產(chǎn)品。

　　無論是在外觀、空間、內(nèi)飾，還是在動力油耗方面，榮威i6都擁有完全不輸思域、朗逸、軒逸等熱門合資車型的綜合實力;在智能操作系統(tǒng)方面，榮威i6更是擁有獨一無二、領先一個時代的全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠為消費者帶來全新的出行體驗和價值。