寶馬熄火車主驚魂

投訴品牌：寶馬

　　投訴車系：730LI

　　投訴問題：熄火

　　投訴分析：浙江溫州車主謝先生莫名熄火的寶馬車終于“修好了”。3月5日，謝先生表示，在車子打火和熄火的時(shí)候，汽車儀表盤老是顯示“車輛檢查”字樣，系統(tǒng)顯示的時(shí)間竟是2000年1月。

　　據(jù)介紹，2012年10月27日，謝先生親自上演了一幕“馬路驚魂”。當(dāng)天下午4時(shí)30分左右，謝先生駕駛還在質(zhì)保期的寶馬730LI豪華版，從浙江溫州開回浙江樂清虹橋，車子剛下高速不久，當(dāng)以時(shí)速約40公里的速度到達(dá)虹橋鎮(zhèn)上時(shí)，原本正常行駛

　　查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，寶馬莫名熄火的情況的確不是個(gè)案。

　　據(jù)報(bào)道，不久前一位張先生駕駛寶馬750LI尊貴版轎車也在高速路上突然熄火，動(dòng)力完全喪失，差點(diǎn)丟命。而這輛車在行駛不到1萬公里，購(gòu)買不足一年的時(shí)間里，就問題不斷，相繼更換了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓泵等主要部件。

　　2012年3月24日，另一位余先生在寧波慈溪的寶馬4S店花90多萬購(gòu)置了一輛寶馬X5豪華SUV，但不到半年的時(shí)間，其行駛中車子同樣突然熄火，方向盤抱死。

　　上海吳先生在寶馬下屬的4S店——吳中路上海寶信汽車銷售

　　的車子突然莫名熄火——方向盤、剎車、油門全部抱死。儀表盤上顯示，輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)失效、行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性能失效、駐車制動(dòng)器的使用受到限制以及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有異常。

　　謝先生當(dāng)時(shí)就嚇出了一身冷汗，萬幸的是，他既沒被別人撞到，也沒有撞到別人。而就在前一天，4S店剛剛處理好這輛寶馬車行車電腦控制器的電子元件。此時(shí)，謝先生于2011年8月底從溫州好德寶4S店購(gòu)買的這輛730LI豪華版寶馬車，只行駛了5萬多公里。兩個(gè)小時(shí)之后，救援車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)將車拖至溫州好德寶4S店。

　　第二天下午，謝先生被告知車子修好了。但當(dāng)他問是什么原因時(shí)，售后顧問卻說“檢測(cè)不出來”，只把系統(tǒng)重裝了一下。

　　服務(wù)公司購(gòu)買了一臺(tái)全進(jìn)口的豪華寶馬740Li轎車，價(jià)值120萬元，售出時(shí)店方承諾保修兩年，可還在保修期內(nèi)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)突然開始抖動(dòng)厲害，容易熄火。而且，即使油門踩到底，車速也只有勉強(qiáng)40公里/小時(shí)。

　　寶馬熄火問題已經(jīng)引起了業(yè)界的密切關(guān)注。圍繞寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題在中國(guó)出現(xiàn)的類似案例到底有多少，寶馬方面是否有過統(tǒng)計(jì)并引起足夠的重視？“行車電腦控制模塊缺陷”是個(gè)案還是共性問題？寶馬熄火案例總體處理情況如何，還有多少問題車沒有得到處理？寶馬方面對(duì)于問題寶馬車主是否有統(tǒng)一的部署或安排？對(duì)于故障期間造成的車主損失，是否有明確的賠償或補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)？就上述問題，寶馬尚未做出任何回復(fù)。