南方日?qǐng)?bào)訊 (記者 鐘嘯)“CZ6199，等了5個(gè)小時(shí)你終于能飛了，才起飛飛機(jī)電路板燒了飛機(jī)前倉(cāng)起火了，緊急迫降，姐姐我不去了，小命要緊！！！！”昨日16時(shí)57分，新浪認(rèn)證微博——貓小婧婧V的一條微博瞬間引來了各大媒體的轉(zhuǎn)發(fā)，南航客機(jī)“起火迫降”的消息瞬間傳開。

　　據(jù)了解，CZ6199是從大慶薩爾圖經(jīng)杭州飛往廣州的航班，使用的是空客319中型客機(jī)。經(jīng)記者了解，昨日該航班的確出現(xiàn)晚點(diǎn)情況。不過，該航班“起火迫降”的說法一直沒有得到證實(shí)。

　　昨晚21時(shí)12分，南方航空(微博)方面終于回應(yīng)，否定了媒體的“迫降”提法，指出7月25日南航杭州飛往廣州的CZ6199航班起飛后因客艙有煙霧，返回杭州機(jī)場(chǎng)并正常降落。經(jīng)過機(jī)務(wù)人員的檢查確認(rèn)，是飛機(jī)的空氣循環(huán)機(jī)出現(xiàn)故障，產(chǎn)生水霧，未發(fā)生失火情況。

　　但有網(wǎng)友質(zhì)疑“如果沒有失火，機(jī)艙中為什么會(huì)有煙霧和焦糊味”，南航方面解釋稱，空氣循環(huán)機(jī)出口溫度達(dá)零下15—20攝氏度，一旦失效后，高壓高濕的空氣通過低溫區(qū)域，水汽會(huì)迅速冷凝，形成霧氣，同時(shí)產(chǎn)生“伴有輕微金屬磨擦后產(chǎn)生的氣味”。

　　南方日?qǐng)?bào)記者隨后致電一名飛機(jī)維修人員，對(duì)方表示：“航空公司的解釋從原理上講是成立的。”他同時(shí)稱：“這僅僅是一個(gè)突發(fā)的機(jī)械故障，沒什么好擔(dān)心的。”

　　目前，根據(jù)最新消息顯示，乘坐這架航班的105名乘客已被南方航空安排到賓館休息，南航總部也已經(jīng)調(diào)配其他飛機(jī)飛往杭州，將這105名乘客送往廣州。