“同一款甲殼蟲(chóng)，同樣的價(jià)錢(qián)，給我們配置的是橋式懸掛，而另一些車(chē)配置的卻是獨(dú)立懸掛，這明顯不公平！”山東車(chē)主章程不滿(mǎn)地說(shuō)。他質(zhì)疑，自己購(gòu)買(mǎi)的甲殼蟲(chóng)所用的懸掛裝置是“歷史遺留配件”，進(jìn)口大眾涉嫌消費(fèi)欺詐。
今年2月底，章程在菏澤潤(rùn)之坤進(jìn)口大眾4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛1.4T標(biāo)配舒適版甲殼蟲(chóng)，但愛(ài)車(chē)僅僅開(kāi)了幾個(gè)月，在車(chē)友會(huì)的一次活動(dòng)中，他就發(fā)現(xiàn)同樣是甲殼蟲(chóng)，自己的愛(ài)車(chē)和別人相比有明顯的差距。“同樣是壓過(guò)一塊石頭，我的車(chē)顛簸的厲害，有些甲殼蟲(chóng)車(chē)就舒適的多。”
對(duì)汽車(chē)頗有研究的章程告訴記者，他仔細(xì)對(duì)比后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在懸掛方面。盡管是同款同車(chē)型同是標(biāo)準(zhǔn)配置，但2013年7月后出的甲殼蟲(chóng)大都裝配了后獨(dú)立懸掛（多連桿獨(dú)立懸架），而自己愛(ài)車(chē)裝配的還是傳統(tǒng)的橋式懸掛（半獨(dú)立扭力梁式后懸架）。
他進(jìn)一步調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，這并不是偶然現(xiàn)象，而是普遍存在的情況。“很多車(chē)主的情況和我一樣。并不是車(chē)子低配高配的問(wèn)題，現(xiàn)在出的低配的甲殼蟲(chóng)也都裝配了獨(dú)立懸掛。而只要是2013年7月前買(mǎi)的甲殼蟲(chóng)，1.4T和1.2T的都是橋式懸掛。”章程還告訴記者，就此他曾專(zhuān)門(mén)咨詢(xún)過(guò)進(jìn)口大眾4S店及進(jìn)口大眾客服，但對(duì)方都說(shuō)不出所以然來(lái)。“進(jìn)口大眾也對(duì)此一直沒(méi)有發(fā)布官方消息及相關(guān)解釋。”
中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者登錄進(jìn)口大眾官方網(wǎng)站查閱發(fā)現(xiàn)，就1.4T標(biāo)配甲殼蟲(chóng)標(biāo)準(zhǔn)配置方面，并未直接顯示相關(guān)懸掛配置情況。大眾官方也沒(méi)用就此發(fā)出相關(guān)聲明及說(shuō)法。
章程只是眾多投訴者中的一個(gè)，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行官網(wǎng)<www.bainuoen.com>投訴統(tǒng)計(jì)顯示，已有數(shù)十人投訴相似的問(wèn)題。
在章程看來(lái)，甲殼蟲(chóng)之所以會(huì)出現(xiàn)“同車(chē)不同配”的現(xiàn)象，應(yīng)該是甲殼蟲(chóng)更換了懸掛技術(shù)，而不幸的是，“歷史遺留的最后一批懸掛零件，用在了我們這些車(chē)主身上。獨(dú)立懸掛比橋式懸掛貴1萬(wàn)多元，這明顯對(duì)我們不公平，也涉嫌消費(fèi)欺詐。”
記者網(wǎng)絡(luò)查詢(xún)發(fā)現(xiàn)，盡管大眾官方對(duì)甲殼蟲(chóng)懸掛問(wèn)題無(wú)明確說(shuō)法，但有汽車(chē)網(wǎng)站稱(chēng)得到進(jìn)口大眾官方消息，“自2013年7月起（含7月）所出廠的大眾甲殼蟲(chóng)車(chē)型全部換裝多連桿獨(dú)立懸架。”
文章稱(chēng)，“出廠時(shí)間為2013年7月之前的甲殼蟲(chóng)車(chē)型只有2.0TSI 頂配版才配備多連桿獨(dú)立后懸掛架，其余車(chē)型均采用半獨(dú)立扭力梁式后懸架。”同時(shí)強(qiáng)調(diào)，甲殼蟲(chóng)車(chē)型之前所配備的半獨(dú)立后懸架并非是低檔次的懸架，不論從安全性還是乘坐舒適性的角度都是非常理想的選擇。如今統(tǒng)一換成多連桿后獨(dú)立懸掛，“只是開(kāi)展配置標(biāo)準(zhǔn)化工作而已”。
月21日，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行記者就甲殼蟲(chóng)“懸掛門(mén)”致電進(jìn)口大眾官方客服，客服方面解釋稱(chēng)，“2013年第27周（今年7月的第一周）以前，大眾僅在發(fā)動(dòng)機(jī)配置最高及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率至少147千瓦的車(chē)型或配備19英寸輪轂的車(chē)型上使用多連桿獨(dú)立懸架，作為甲殼蟲(chóng)等車(chē)型配置標(biāo)準(zhǔn)化工作的一部分。大眾汽車(chē)決定，從2014年度開(kāi)始，對(duì)甲殼蟲(chóng)全系車(chē)型配備多連桿獨(dú)立懸架。”
但就獨(dú)立懸掛的選擇性裝配是否對(duì)部分車(chē)主有失公平、是否構(gòu)成消防欺詐，進(jìn)口大眾是否會(huì)免費(fèi)為車(chē)主更換獨(dú)立懸掛問(wèn)題，客服方面表示，將向上級(jí)部門(mén)匯報(bào)，盡快給記者一個(gè)答復(fù)。不過(guò)截至發(fā)稿，中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行尚未得到相關(guān)反饋。
