近年來鐵礦砂已成為我國主要的大宗散裝資源性進口品種，以江蘇江陰港為例，2012年1至8月進口量260萬噸，為江陰口岸最大宗進口散裝產品。為保障進口鐵礦檢驗工作質量和效率，檢驗檢疫部門投入了大量檢驗人力資源。

    目前，進口鐵礦法定檢驗并無相應的強制性檢驗規范明確具體的檢測項目，檢驗人員一般依據外貿合同約定的驗收條款開展檢測，檢驗項目含化學組分、水分和物理組成（粒度），其中化學組分通常包括鐵含量、二氧化硅、三氧化二鋁、磷和硫，由于鐵含量是貨款結算指標，為外貿各方關注重點，也成為當前檢驗檢疫部門的檢驗重點。

    但值得提醒的是，鐵含量指標主要體現了商業性，并不具備明顯的安全、衛生、環境保護特性。與之形成鮮明對比的是，鐵礦中涉及人身健康、環境安全的有毒有害物質含量的監測則基本不在檢驗內容之列。如近期江陰局對某特鋼公司進口的6700噸鐵礦砂中砷（As）干態含量按合同進行檢測，達0.16%，為買賣雙方合同訂立的基準值的32倍，嚴重超標。這是江陰口岸首批在合同中約定開展砷含量檢測的鐵礦。我們由此推測，在未經相關項目檢驗的進口批中，肯定還存在著部分鉛、砷等重金屬超標批次，其對人身和環境安全的隱患不容忽視。由此可見，由于缺乏科學合理的強制性檢驗規范，進口鐵礦法定檢驗中客觀存在著檢測項目設置不合理，檢驗檢疫部門消耗大量人力資源介入產品貿易性指標檢測，卻存在著法律法規賦予的安衛環要求檢驗監管不到位的風險。

    為此，建議加強鐵礦等品種的檢驗檢疫工作科學性研討，盡快擺脫合同中商業性驗收條款束縛，制定和完善相關產品的強制性檢驗規范要求，強化有毒有害物質監測，把有限人力資源放在更合理的把關節點上，更加凸顯檢驗檢疫執法的權威性和社會效益。（徐盛洋）